ТОТАЛЬНАЯ гибель ЦуЦыКа 5D. Помогите оценить варианты!

Сообщение от Kenny

Год назад Exe стоил 640. И его так и страховали на 640. И в правилах страхования есть пункт о том, что нельзя машину оценить выше рыночной стоимости, а значит тогда, когда машину купили за 640 ее и можно было застраховать на 640. Тут ничего непонятного нету. А вобще оценку стоимости авто у большинства СК производит сама СК или "независимый" эксперт и нельзя сказать, что моя машина стоит 5 миллионов, точней сказать-то можно, но если дело дойдет до тотала, то такую сумму признают ничтожной и отдадут рыночную стоимость авто по оценке СК.

Что значит нельзя. Страховал в этом году второй раз, спрашивают во сколько оцениваете. Это понятно, что я не могу оценить дороже новой, вот я и оценил в 640, а мог бы и в 740. Новая же уже 770 стоит. И с БМВ так же, первый и второй раз оценивал в одинаковую сумму, тк. новая то машина уже за год успела подорожать.

оффтоп конечно,но Maxim5555 прав,я свою на второй год за 750 застраховал,первый год был 707

Сообщение от Hooba

оффтоп конечно,но Maxim5555 прав,я свою на второй год за 750 застраховал,первый год был 707

Я разве оспаривал тот факт, что машину можно застраховать дороже чем купил изначально? Читайте внимательно, что написано было, но если человек ее 11 месяцев назад застраховал на 640, как она тогда и стоила, то и отдадут ему 640-аммортизация, если предусмотрено.
З.Ы. Некоторые СК не страхуют авто дороже чем оно было куплено, но таких мало......

Это все понятно, когда первый год. Вот мне не понятно, чем мотивируют люди свой выбор, оценивая сивик в 400 тыс., при страховке на второй год (были замечены мной такие случаи на этом форуме)? А потом начинают "ныть", когда наступает тотал или хищение.

Сообщение от Maxim5555

Это все понятно, когда первый год. Вот мне не понятно, чем мотивируют люди свой выбор, оценивая сивик в 400 тыс., при страховке на второй год (были замечены мной такие случаи на этом форуме)? А потом начинают "ныть", когда наступает тотал или хищение.

Это надежда на русский "авось".... Экономии получается тыщ 15 на КАСКО и мысль о том, что вряд ли угонят и вряд ли тотал, а на остальной ремонт хватит. Так же есть индиидумы, которые страхуют по КАСКО только ущерб, хотя разница там вобще тыщ 5 и потом тоже начинают "ныть".

Сообщение от Taciturn_person

Блин, ну почему тут мне все не верят ))
Короче я долго у официала работал, а сейчас как раз запчастями в крупной оптово-розничной компании занимаюсь. Так вот, если рассматривать формирование розничной цены, то накрутка от закупки ОДИНАКОВАЯ что там была, что тут, а вот результат очень даже разный. Причины привел выше.

---------- Сообщение добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:50 ----------

Если че, для размышления, наценка дилера на любую хонду без скидок - 6-7%. Ну это чтобы лучше думалось, сколько туда закладывает завод-изготовитель через дистрибъютора. Собственно потому же и запчасти не дешовые.

Объясни мне плиз, откуда взялась сумма стокового диска в 25к.
http://www.civic-club.ru/forum/showp...3&postcount=26

---------- Сообщение добавлено в 01:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:38 ----------

2. Диск 42700-SNA-A93 22286,49

в екзисте он стоит 8 726,70р.

Сообщение от Raxxx

в екзисте он стоит 8 726,70р.

Ну много чего откуда нибудь берется. На форуме колесо в сборе стоит 5000 р.

Сообщение от Raxxx

Объясни мне плиз, откуда взялась сумма стокового диска в 25к.
http://www.civic-club.ru/forum/showp...3&postcount=26

---------- Сообщение добавлено в 01:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:38 ----------

в екзисте он стоит 8 726,70р.

Да бог его знает. Если это действительно просто один литой диск и нигде нет никакой ошибки, то это конечно же странно, т.к. цены у дилера в шоуруме на диски совсем другие. Нужно уточнять у того кто составил дефектовку, я такую откровенную несостыкову тоже никак не объясню, но это частный случай. Остальные то запчасти по вполне объяснимым ценам. По крайней мере пробил пяток позиций, там все вполне в пределах нормальной разницы официал/не официал. Не может же стоить одинаково в магазинчике 5х5 с 2 менеджерами и одним телефоном и у официала, который на продаже машин считай ничего не зарабатывает и содержит здание ценой в 10 лямов и сотрудников в 200 человек

Сообщение от Taciturn_person

Да бог его знает. Если это действительно просто один литой диск и нигде нет никакой ошибки, то это конечно же странно, т.к. цены у дилера в шоуруме на диски совсем другие. Нужно уточнять у того кто составил дефектовку, я такую откровенную несостыкову тоже никак не объясню, но это частный случай. Остальные то запчасти по вполне объяснимым ценам. По крайней мере пробил пяток позиций, там все вполне в пределах нормальной разницы официал/не официал. Не может же стоить одинаково в магазинчике 5х5 с 2 менеджерами и одним телефоном и у официала, который на продаже машин считай ничего не зарабатывает и содержит здание ценой в 10 лямов и сотрудников в 200 человек

Это не единствнная позиция. Я могу привести еще пару примеров.
Лобовое стекло официал 22300 без установки/ неофициал 12000 с установкой (стекло оригинальное)
Сцепление в сборе официал 18200 / неофициал 10300
Неплохая такая разница да?
Про то, что продажа авто не приносит прибыли очень старое вранье. Если бизнес не приносит прибыли, то его закрывают.

Сообщение от Kenny

Taciturn_person да конечно дилер честный и несчастный.
Это по каким ценам 250 к стоит люстры, 2 фары, крышка багажника, капот, 2 накладки на бампера. 8100 передняя, столько же задняя наверное, 2 фары 12800, крышка багажника 14800, капот 12600, передний бампер 10200, бампер задний 11500... это порядка 80 к, и это новые зап. части.
А вобще непонятно зачем автор заводил эту тему.

Не весь перечень я перечислил, 250тр получается легко.
В калькуляции дилера более 100 позиций наименований. Конечно некоторые вызывают вопросы, но их мало.

Сравнение цен дилер(Д) VS экзист(Э)

дверь задка 20900(Д) 20450(Э)
фара 9400(Д) 7600(Э)
капот 6800(Д) 16400(Э) (11270 не ориг.)
люстра перед 4500(Д) 3300(Э)
люстра задняя 26700(Д) 25000(Э)
...и тд

Тему создавал, потому, что хотел подтвердить свои догатки, что повреждения плёвые, и спросить у бывалых чё да как.
Потом посмотрел, на цены б/у сивок, и сроки продаж, прослезился, прикинул шансы после ремонта с разборок, и принял решение тоталить.
У СК уже на 95% решение принято. Жду окончательного вердикта.

Сообщение от Kenny

Автор потерял
1) аммортизацию, если предусмотрено договором
2) стоимость полиса Каско
3) стоимость Допов
+ гемор с поиском новой машины

3й год страхования. Страховая сумма 600тр.
1) 2000 (т.к страховой случай спустя месяц после страхования)
2) 45000 (тут да...(((, жаба рядом сидит, готова задушить)
3) допы не страховал, вытащю всё что смогу. При продаже особо на цену не влияет.
Рынок насыщен... на авто ездила жена, поэтому после ряда случаев (везде виноват другой участник), мелких ударов, при которых пластик сивика сыпется только в путь, хочет теперь какой-нибудь "джипик" )