Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

Сообщение от SergeyH

Сообщение от McQueen

Сообщение от SergeyH

Дык, вот как раз у дилера ты ничего и не увидишь, потому что по нашему обыкновению в ремзону тебя не пустят, и не известно что они 3-4 часа будут делать с твоей машиной, а в обычном сервисе ты можешь стоять рядом и смотреть что тебе льют в двигатель и что где меняют.
Так что тут еще можно поспорить где лучше делать промежуточное ТО.

Я тут недавно читал правила согласно которым клиент имеет право находиться в рем зоне... Так вот по правилам прежде чем запустить клиента в рем зону, Клиент должен выучить правила техники безопасности, после чего он должен побеседовать со специально обученным человеком о правилах нахождения в рем. зоне, надеть спец халат и каску!

Пока все это с тобой проделают, твоя машинка уже будет ждать тебя на стоянке, и не известно будет что с ней было ))))

В этом то и вся фишка, мне друг рассказывал как на диллер приехал особо занудный клиент который помимо всех своих недовольств по поводу проведённых работ решил ещё и находиться в рем. зоне. Согласитесь когда что то делаеш, и ты проф. своего дела не очень приятно когда кто то стоит над душой... Так вот этого клиента таким способом и мучали! )))))

Сообщение от SergeyH

Сообщение от vjachelsg

А здесь речь про экономию масла и не идет, здесь говориться про здравый смысл: а так ли страшен черт, как его малютка? А про экономию, ты посты посмотри, меняют масло первый раз на 7500, а потом каждые 15000, меняют масло не у официального дилера, вот это про экономию.

Ну про официалов мы уже наслышаны, что вкручивают старые масляные фильтры и т.д. Нужно видеть что они делают с машинкой, либо иметь у официалов очень хороших друзей, тогда ты точно будешь знать что они делали, а так гадание на кофейной гуще получается, меняли - не меняли.

Наслышаны все и что? Идти к дяде Васе и обслуживать авто у него, а он наверно сертифицирован Хондой и оченна честный человек и делает все как положено, или с ним тоже надо рядом стоять, чтоб убедиться в его честности

Но согласись что слухи на пустом месте на рождаются. За себя могу сказать когда у меня был ниссан, после очередного ТО, я не знаю что они делали с машиной, но реально одно колесо оказалось не закручено, слава богу я это заметил как только выехал из сервиса, а так бы были бы не очень приятные ощущения.

Сообщение от Civicus

я просто лучше залью тюбик с надписью Хонда

В тюбике с надписью Хонда залито МИНЕРАЛЬНОЕ масло от Eхxon Mobil - и это подтвердят на любом сервисе.
1 маленькая упаковка с надписью Хонда стоит 320-460 руб(смотря где покупать)
То же самое масло от Eхxon Mobil только с родной этикеткой Ессо в МетроКеш энд Кери - 500 руб(5л)

Сообщение от Civicus

чем тюбик с надписью Кастрол (разбадяженный где-то в подмосковье Люксойлом).

Бритиш Петролиум (владелец марки Кастрол) очень ревностно следит за качеством своей продукции!
Учитывая, что в Германии осталась всего лишь лаборатория по производству присадок для моторного масла, откуда они поступают на все заводы БиПи.

ЗЫ
Глобализация, мать ее...

Сообщение от vjachelsg

А здесь речь про экономию масла и не идет, здесь говориться про здравый смысл: а так ли страшен черт, как его малютка? А про экономию, ты посты посмотри, меняют масло первый раз на 7500, а потом каждые 15000, меняют масло не у официального дилера, вот это про экономию.

а отсутствие свежего масла в двигателе - это ли не экономия?
если позволяет бюджет выделить 2 тысячи рублей на замену масла раз в полгода при постоянных пробках и коротких пробежках, да и при нашем бензине то, почему бы и не поменять это масло?!

Сообщение от Civicus

Сообщение от vjachelsg

А здесь речь про экономию масла и не идет, здесь говориться про здравый смысл: а так ли страшен черт, как его малютка? А про экономию, ты посты посмотри, меняют масло первый раз на 7500, а потом каждые 15000, меняют масло не у официального дилера, вот это про экономию.

а отсутствие свежего масла в двигателе - это ли не экономия?
если позволяет бюджет выделить 2 тысячи рублей на замену масла раз в полгода при постоянных пробках и коротких пробежках, да и при нашем бензине то, почему бы и не поменять это масло?!

+1 у меня в неделю на пиво столько выходит))

Сообщение от EURO

В тюбике с надписью Хонда залито МИНЕРАЛЬНОЕ масло от Eхxon Mobil - и это подтвердят на любом сервисе.
1 маленькая упаковка с надписью Хонда стоит 320-460 руб(смотря где покупать)
То же самое масло от Eхxon Mobil только с родной этикеткой Ессо в МетроКеш энд Кери - 500 руб(5л)

не верится что-то...что в тюбике с надписью Хонда с вязкостью 0В30 будет минералка

Сообщение от Новый

Сообщение от McQueen

Элементарно померяв компрессию! Чаще меняеш масло, лучше работает двигатель, чистое масло лучше очищает детали двигателя!

Очень сильно сомневаюсь,что при пробеге до 100 тык там будет ощутимая разница.

Не разу не смотрел на насло после 15 000 пробега...? А после 7 500...? Как ты думаеш какое масло после 7 500 или после 15 000 сохранит свои свойства и будет очищать детали от шлака и всяких прочих отложений...???
Масло уже после 10 000 км. можно смело называть отработкой!

Сообщение от Civicus

Сообщение от vjachelsg

А здесь речь про экономию масла и не идет, здесь говориться про здравый смысл: а так ли страшен черт, как его малютка? А про экономию, ты посты посмотри, меняют масло первый раз на 7500, а потом каждые 15000, меняют масло не у официального дилера, вот это про экономию.

а отсутствие свежего масла в двигателе - это ли не экономия?
если позволяет бюджет выделить 2 тысячи рублей на замену масла раз в полгода при постоянных пробках и коротких пробежках, да и при нашем бензине то, почему бы и не поменять это масло?!

Дай пожалуйста определение свежего масла и рекомендуемые изготовителем оного требования, для его эксплуатации, тогда будет предметный разговор. Вот лично я этого незнаю, поэтому имею сомнения, что масло залитое в Японии не выдержит 15000 км.

Сообщение от McQueen

Не разу не смотрел на насло после 15 000 пробега...? А после 7 500...?

Нормальное масло,что после 1000,что после 10000 визуально мало отличается.