Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

Виноват, я туда не смотрел.Я поддерживаю вашу тему на все 100%.Людям может интересно будет.просто я так мысль свою сказанул.

Сообщение от воробей

Так то практически на любом 0-20 мотор цивика не имеет проблем с холодным пуском, т.к. все они имеют хорошую низкотемпературную текучесть, так что это не показатель.

не согласен, вот пример
1) Red line 0w20
http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=124&pcid=21
температура замерзания – 60 оС

2) Havoline Synthetic 0W-20
https://cglapps.chevron.com/msdspds/...&docFormat=PDF
температура замерзания – 42 оС

Подскажите, пожалуйста, есть вопрос. Всегда заливаю масло в двигатель Honda 0W20, синтетика. В металлической банке немного осталось, а у нас тут морозы стукнули за -30. А этот остаток масла стоит в гараже, ну и я решил посмотреть как оно. Так вот, открыл а оно напоминает желе. Так вот вопрос: это так и должно быть, или же это плохо. Теперь думаю взять литровую банку Mobil 0W20 синтетика и проверить также, пока морозы стоят.

FM55,
скорее всего масло КРЯКовая синтетика, собственно эта таблица на то и указывает
http://www.civic-club.ru/forum/showp...7&postcount=10
Масла на ПАО, как правило, более жидкие в морозы.
Посмотрите масла 0в20 из списка в моем первом сообщении более с низкой температурой замерзания.

Что касается Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy
Пур поинт не нашел, а вот прокачиваемость в минус 40 оС хорошая!
http://www.mobil.com/USA-English/Lub...l_Economy.aspx
Есть мнение, что Мобил 1 является беспроигрышным вариантом, при условии нормального интервала смены моторного масла

PS

В вашем городе наш одноклубник тестирует масло
http://www.civic-club.ru/forum/showt...=152166&page=5
Было бы очень интересно сравнить, как и что в морозы застывает из ваших остатков

EURO, Вопрос может быть не по теме ,но все же задам,имея виду Ваше профессиональное знание в масле,К примеру в коробку АКПП попадает антифриз,к примеру.(был случай) Можно ли не разбирая коробки промыть ее,несколькими заменами масла,или это не реально,Хочу услышать 100% ответ. может быть скорее всего или наверное,не принимаю.Должен быть наверное однозначный ответ.?????

TOLYNJ,
Я не профессионал, я всего лишь любитель, который по крохам собирает полезную информацию с оил клуба и БИТОГА. Ну и параллельно провожу клубные тесты, да и на себе тоже.

Профессионального ответа от меня в этом вопросе, врятли - думаю, что надо для начала понять причину по которой в коробку попадает антифриз.
Причина случайно не радиатор?

TOLYNJ,
В свое время были такие проблемы на опелях,из за некачесвенного радиатора антивриз со временем начинал попадать в акп и она накрывалась.Решалось все полной разборкой,промывкой с заменой фрикционов.[COLOR="Silver"]

EURO,
Нет причина не в радиаторе,у меня есть тема по этой причине.Просто у меня произошел случай с теплообменником,накрылся он,и весь антифриз пошел в АКПП,и наоборот,в общем я поменял все патрубки,радиатор,теплообменник,и 3 раза менял масло в АКпп. завтра хочу еще раз поменять,но вроде до этого,уже 2 месяца ездил,тьфу-тьфу,все гуд.Вот я и хотел узнать,такими частичными заменами,все ли я вымываю,в суботу буду менять,посмотрю какого цвета масло,2 месяца назад,слил много Говница(прошу прощения,)Исходя из этого,я и хочу понять,не залежится ли в АКПП эмульсия где нибудь в закромах, и начнет убивать потихоньку акпп.либо надо хорошенько прогреть коробас и еще разок другой промыть.???http://www.civic-club.ru/forum/showt...64#post5440264 не по теме,но может интересно будет,прочитайте до конца,я не один с такой проблемой.Извините еще раз что не в тему влез,но вопрос остается вопросом. "залежится ли в АКПП эмульсия где нибудь в закромах, и начнет убивать потихоньку акпп"

О как,интересно.

В общем поменял я сегодня масло АКПП,на сливном болте(на магните) была черная хрень,на фото видно на перчатке ,ну и масло за 2-3 месяца не лучшего качества.сколько же мне еще раз надо поменять,что бы избавиться,от эмульсии.затусовалась она походу в закромах может и не вымоется,без разбора АКПП,вот все кричат что после попадания антифриза Коробасу кранты или все наглухо менять надо,но я Слава Богу езжу и нечего(ТЬФУ-ТЬФУ-ТЬФУ)менял масло правда раза 4-5 коробас работает как часики без дерганья.Ну не хочется отдавать всяким УРОДАМ сервисменам разбирать коробку,зная как они работают,могу сказать что после разбора останется мне на память пару тройку запчастей,когда отдавал в сервис машину,что бы устранили мою поломку,не поверите 3 подчеркиваю 3 сервиса колдовали и не хрена не сделали дебилы не грамотные(не обобщаю 99% ВАЛЕНКИ работают)колодки только и умеют менять.В общем самому пришлось делать.И о эврика все сделал (это не понты а так к разговору,лучше чем сам,никто не сделает)извините ушол от темы вот фотки.Да и почему оно темное,хотя это в бутылке темное,но на перчатке видно что нормуль ?первые разы менял,было видно что смесь масла с антифризом,(эмульсия)а сейчас темное ЧТО ЭТО и страшно ли это или нормально???