негатива многоСообщение от EURO
взял взамен оригинала нитто и вик, вик один в один размером с оригиналом, а вот с нитто промахнулся..заказал 118, пришлось бате отдать
негатива много
ПУМБА,
C-809? Ждемс отчета о Вик. А Нитто, насколько я понимаю, правильный, это номер 4HM-113.
Кстати, а почем у вас Пурфлюкс LS 350?
да С 809, нитто 113 тоже закажу, пурф дорогой 711-1200
пы сы. на лето думаю оригинал поставлю в зиму вик( с родными намучался я в эту зиму)
вик при первом рассмотрении.... пришел в упаковке(картон+пленка), размер один в один с оригиналом, надписи четкие, заусенец не обнаружено,внутри все в ажуре виден герметик по периметру, сетка выглядет идеальней даже чем в оригинале и что самое главное уплотняющее кольцо более ...эмм...в общем выступает относительно самого фильтра!!!!!резина жесче и толще,
отъезжу распилю
ПУМБА,
спасибо, как поставишь, тоже пиши.
С виду - очень достойный фильтр !!!
хорошо, немного не по теме-тут датчик давления все сопливил...побежал, поставил факет, грят бежат они, заказываю ФАЕ, но заказ снимают уже во второй раз, психанул и взял оригинал тойотовский ...в запас
Зачем мне ее сдавать? Пробег мне показатель.
Отличное по соотношению цена/качество.
с маленькой оговоркой до...сам 100-ку прошел на хондовском, сейчас последний раз залью в железе и на Идумитцу
пы сы. по ценам родное в железе 3700 идумитцу в железе 2300
Использую данную модель фильтра уже более 30тысч км. Нареканий нет, зимой полёт отличный.вик при первом рассмотрении.... пришел в упаковке(картон+пленка), размер один в один с оригиналом, надписи четкие, заусенец не обнаружено,внутри все в ажуре виден герметик по периметру, сетка выглядет идеальней даже чем в оригинале и что самое главное уплотняющее кольцо более ...эмм...в общем выступает относительно самого фильтра!!!!!резина жесче и толще,
отъезжу распилю
что не давит из под резинки это уже хорошо
---------- Сообщение добавлено 23.03.2015 в 10:57 ----------
а хотя у вас зимой тепло
Ваши права
