Отчет. Замена топливного фильтра 4Д

Вчера заменил фильтр.

Состояние бака и старого фильтра на отлично, грязи нет, все чисто. И это при пробеге 114000 км.

Самое сложное что было, так это закрутить гайку, она не хотела идти по резьбе.
По итогам проведенных работ изменений в поведении авто не заметил, из чего сделал вывод: при использовании качественного бензина и постоянно залитого полного бака проблем с топливной системой ждать раньше 200000 пробега не стоит.

для себя понял одно, без съемника туда лезть не советую. Гайку затягивал отверткой с молотком, сбил 3 ребра.

Dimitriy,
Скинь пожалуйста номер чего менял и где заказывал ,очень надо

Всем привет. заказывал фильтр у китайцев 17048-SNA-010 а пришел 17048-SNA-000 (в конце нули) кто знает в чем разница этих фильтров?

17048-SNA-000 - устаревший артикул.... это не означает, что фильтр устаревший... собсно вот ответ http://accord-russia.ru/showpost.php...82&postcount=2
ЗЫ: а почему у китайцев?

Живу в швейцарии, у диллера не разумные цены, фильтр 150$ у китайцев 18$ плюс сказали что все что я набрал оригинал. Местные альтернативные онлайн магазины всего на 30-50% дешевле от диллерских цен

ясн, у дилеров всегда цены заоблачные... они этим и живут

Прочитал ветку. Теперь в сомнениях стоит ли лезть туда вообще. С расходом все в норме, дерганий никаких нет, заводиться как всегда заводилась. Есть какие общие показания к замене, или нужно давление в рампе мерять (ксати какое должно быть)? Зимой замечал на холодную при остатке 1/4 бака при включении зажигания было слышно жужжание бензонасоса, тогда грешил на старичка АКБ. Сейчас пробег 85к из них 75к по европе на 95м последние 50к лью шелл. К бензу есть претензии по нагару

по регламенту надо, значит надо.... если охота чтоб форсунки "засрались" не меняй... имхо лучше поменять и забыть ещё на 90тыс. или на 80 (не помню по регламенту сколько)

---------- Сообщение добавлено 13.06.2014 в 11:11 ----------

это ты поршня умудрился сфотать? )))

Сообщение от ciiViic

по регламенту надо, значит надо.... если охота чтоб форсунки "засрались" не меняй... имхо лучше поменять и забыть ещё на 90тыс. или на 80 (не помню по регламенту сколько)

---------- Сообщение добавлено 13.06.2014 в 11:11 ----------

это ты поршня умудрился сфотать? )))

Ага, даже видео снять, примерно такой камерой
С 30К регулярно ипользовал разные промывки в бак, остановился на Red Line SI-1 , теперь думаю что они могли и фильтр загадить протянув всю грязь в него. Еще смущает золостистый нагар на всех поршнях, явно что от бензина, но почему и чем это черевато не понятно
п.с. Нашел сейчас что по местным регламентам замена на 120к

не лей всякую пакость.... в европе и так бенз нормальный. Я первых полтора года поездил на 95-ом, потом перешёл на 92-ой... сразу чек горел, щас норм...

---------- Сообщение добавлено 13.06.2014 в 15:35 ----------

меняй на 120-ти тогда - не морочь себе голову