Мне тоже говорили, что износ колодок 50%. Там на самих колодках....на металлической их части, есть отштампованные углубления для крепления рабочего материала...так вот с виду это 50% или даже 65%, но рабочая поверхность фрикционного материала в этом месте начинает выкрашиваться уже и при такой степени износа...от этого и гул при долговременном торможении (при торможении в пределах 60-80 км все тихо). По итогу заменил колодки и гул пропал (переточка дисков эфекта никакого не дала).
Последний раз редактировалось ROMEO; 22.09.2009 в 15:06.
Все вышеописанное появилось сразу после покупки. Думал притрется. Потом понял, что не притрется и привык к тому, что не тормозит после 140 без вышеописанных гула тряски и усилии на педали. Стараюсь не разгоняться без необходимости. Разочаровался. Слышал, что все, что Хонда производит останавливается примерно так-же. Даже Акура не без этих проблем. Перегретые диски знакомый меняет регулярно. УРОДЫ!
он либо оригиналы опять ставит? О_о можно же подобрать хорошие неоригинальные диски, которые намного лучше будут. с колодками ещё проще.
Да как-то слабо верится, что дело в материалах, больше похоже на неверный расчет. Некоторые считают, что так специально сделали, чтобы не гоняли и меньше бились (к шумоизоляции тоже относится). Гонять действительно не хочется. Вот спрашивается нахрен мотор такой ставить?
Ребят, а никто не искал альтернативу оригинальным дискам и колодкам-скоро предстоит замена. Но возвращаясь к теме про гул тормозов могу сказать, что у меня стоят неоригинальные колодки, но диски оригинальные и никакого гула нет, даже на 160 оттормаживается нормалёк, только после перегрева свистеть начинают, а когда остывает всё нормуль!
Бляха, у меня гул начинается на продолжительном или сильном торможении, примерно со 120-140, при этом снижается эффективность торможения, на самом деле, это немного напрягает. скоро замена колодок, сто пудов буду ставить не оригинал. имхо, родные колодки не подходят, либо для машины, либо для меня.
Да я сморю у многих одна и таже проблема)
На ТО 30000 тоже сказали износ 50% и примерно к 35000 появилась эта ужасная вибрация при долгом тормажении а ещё появился какойто скрежет сзади(подазрения на износ торм.диска)...
Докатался до 40000 заменил передние колодки на не оригенал,вроде нормально.Так что считаю если ставят оригенал а эффекта "ноль" то зачем переплачивать?!
На 35 тыс все выше перечисленные проблемы ! Подумал подумал и нашел порядка 6-ти производителей неоригинальных колодок и дисков и менять буду не у официалов (пошли они в жопу с такими ценами за примитивные операции... Для сравнения у Официалов 20тр (колодки и диски с заменой) против 9тр на нормальном сервисе____ Ну естественно вопрос только о переде идет! А про качество оригинала все уже отписались выше _____ просто пипец ....................................
Я с тобой солидарен!!! Колодки уже поменял! А не подскажешь-какой производитель неоригинальных дисочков по цене и качеству соответствует кошельку простого парня из подмосковного городаСообщение от ssaaddoo
Zimmermann серия sport. 6р комплект вроде на ваши)
на эти диски пока никто не жаловался.
Ваши права
Ответить с цитированием