Ага, только вот в шаровой нет давления тормозной жидкости и даже после повреждения пыльника максимум что будет это стук в подвеске, а вот после повреждения манжеты суппорта минимум это неэффективные тормоза, а максимум их отказ после "тачка сразу поехала".
Далее, чистить ступицу необходимо для правильного распределения тепла от тормозных дисков к ступице и колесному диску, как следствие улучшение эффективности торможения и лучший отвод тепла от тормозного диска и колодок, а также исключение возможности неровной установки тормозного диска, что приводит в большинстве случаев к искривлению последних.
По поводу очисти диска уже все написал.
И чего тут непонятного? Критику, а это была даже не критика, а небольшие дополнения к процессу, нужно воспринимать адекватно![]()


Ответить с цитированием
у меня ваще жуткие диски торомзные))) я бы на твоих еще годик бы поездил ))) 
