Какие передние колодки ставить????

И еще, так как без правки сейчас загружаю

ох блин... на японском всё.
ничем не смогу помочь
единственная догадка - возможно это указана "мокрая" температура кипения...

Да помогать -то собственно не нужноСчитаю это "погрешностями" перевода, и потом, если тюнячий Матул рассчитан на 300 градусов, наивно было бы думать, что хондовский оригинал всего-то на 40 градусов меньше

buzz32,
зря, зря... большинство жидкостей дот4 действительно до 260 градусов).
а мотул он на то и мотул, что выжать эти 40 градусов куда сложнее, чем кажется.

То есть ты считаешь, что АТЕ круче, чем Хонда? Матул кстати на 600 рассчитан, я ошиблась

buzz32,
ещё раз говорю, дот 4 обязан быть до 260 градусов. и у хонды тоже. врятли АТЕ круче, скорее между ними просто нет разницы.
что там на банке написано я понятия не имею, моё мнение, что это "мокрая" температура кипения, которая всегда намного ниже "сухой" 260.

Кароче, 600 градусов - это, конечно, по Фаренгейту (дели надвое), максимальная t 335 - опять же у ПМЮ, но не обольщайся по поводу 260 - на графике DOT-4 диапазон таков - 230-115, выше у DOT-5, но по каким-то причинам ее не рекомендуют использовать при низких температурах. А 155 температура "мокрого кипения - 3,5% влаги. Неужели действительно закипю со своей хондой ультра?

как пишут в инете, с тормозной жидкостью можно не заморачиваться, вроде все одинаково делают её даже отечественные фирмы.

Думаю любую забугорную с известных именем брать и можно не опасаться, учитывая что супер болиды дело редкое, то имхо заморачиваться с температурой смысла нету, по температуре лучше 5.1 но она дороже чем ДОТ 4 и не дай Бог жидкость убудет в бачке, а ты в Мухосранске то попробуй побегай найдти 5.1, а 4 почти везде должна быть.

Я лучше буду ДОТ 4 брать и менять раз в год, с головой хватит.

А почему она вдруг убудет в бачке?

если утечка начнётся, а домой доехать надо и долить надо, а смешивать кагбы нельзя