Ух блин!а в мануале такого не было!...я его наоборот скрутил до минимума,чтоб пружину одеть....Сообщение от Iljuha
Ух блин!а в мануале такого не было!...я его наоборот скрутил до минимума,чтоб пружину одеть....
ну так всё одеваешь, натягиваешь, а потом уже подкручиваешь. хз как нак сивике точно это сделать (свой ещё не разбирал). знаю что на машинах где на колёса идут болты подкручивать нужно отвёрткой через отверстие для болта (естественно с надетым барабаном). подкрутил, прокрутил колесо, подкрутил, прокрутил колесо. и так до тех пор пока не застопориться колесо, потом этот регулятор чуть обратно подкрути, чтоб колесо освободилось. и всё. а на япошках походу сзади есть есть отверстие для проникновения внутрь отвёрткой, если есть вообще. сори за поверхностную информацию, просто сивикам задние тормоза не разбирал.
Там стоит регулировочный рычаг, который крутит регулировочный болт при слишком длинном ходе. Так что подкрутка не требуется, хотя есть отверстие, зарытое заглушкой. Но им в основном пользуются, чтоб убрать натяжение, когда колодки не снимаются..
крутит, но походу не всегда.
Значит задние стопорятся вмете при торможении,а с ручником-вроде одно лучше,левое,как исправить?рычаг стояночного тормоза регулируется?
а у тя всё там свободно ходит, всё почистил? тросики нигде не цепляются и не подклинивают? и ещё если у тя отдельно тросики ручника регулируются, то можешь попробовать расслабить их оба и натянуть заново без прекосо..б@. может чуть поможет.
На ручнике только центральная регулировочная гайка в салоне, тросы по отдельности не натягиваются.
Если один держит, а другой нет, возможно 2 варианта:
1. Прикипел сам трос. Такое возможно. У меня после мойки зимой прикипел (мыл при -3-4 град, на след. день за -10 град. Снятие показало, что в 2х местах кожух треснут. Соответственно влажность сделала свое дело на морозе.
2. Регалировочный рычаг не подкручивает болт. Или неправильно стоит, или отошел, или еще что. Вскрытие покажет. Может его там вообще нет.
Синхронное натяжение тросов ручника проверить просто: Снимается кожух ручника. Для этого снимается под ручником прямоугольная заглушка, подцепив с задней стороны (спереди не снимается, там 2 выступа входят в паз). Откручивается 2 болта. Сдвигая кожух назад, отцепляется задний паз кожуха (где задняя пепельница). Отцепляется провода корректора фар и снимается кожух. При натяжении ручника оба троса должны натягиваться синхронно. Если один отстает и дает перекос, значит проблема с тросом. Еще стоит проверить, на одном уровне ли находится конец оплетки троса.
на 5 поколении есть данный регулятор? чёт я его невидел там, может фото есть у кого нибудь? и процесс настройки задних тормозов.
Ваши права
Ответить с цитированием