Установка спойлера своими руками

В данной теме я постараюсь показать все этапы установки спойлера на крышку багажника. Сам процесс оказался гораздо проще, чем я предполагал изначально.
Сразу дам ссылку на первоисточник, которым я пользовался при установке

http://www.civinfo.com/forum/how/125...er-type-s.html

Что нам понадобится для установки:
1. Дрель со сверлами 3, 4.5, 6 и 7мм
2. Бормашинка с конусной фрезой
3. Бумажный скотч
4. Карандаш
5. Линейка
6. Наждачная бумага

Сам процесс установки у меня разделился на 2 этапа: подгонка до покраски и установка после покраски.

Подгонка до покраски.

Так как пластиковая накладка черная и пометки карандашом видно не будет, я использовал малярный скотч, на котором делал разметку. Первая линия, которую необходимо построить, - линия симметрии автомобиля. Для этого надо соединить вертикальную нить обогрева заднего стекла с «серединой» дополнительного стоп-сигнала. Общая ширина стоп-сигнала на задней крышке составляет 620мм, расстояние до середины будет соответственно 310мм.



После того как средняя линия автомобиля необходимо разметить места сверления. Для этого на крышку багажника нужно наклеить еще 4 полоски скотча в 150мм и 370мм от средней линии. Ширина скотча позволяет клеить его приблизительно. После этого, согласно схеме размечаем 4 отверстия.




Для крепления спойлера я планировал использовать винты М6х20, поэтому в крышке багажника мне нужно было сделать отверстия диаметром 7мм. Это я делал это в четыре этапа: сначала просверлил отверстие 3мм, после чего рассверлил его сначала 4.5мм, 6мм, а затем 7мм сверлами.




Больше с крышкой багажника я делать ничего не планировал, поэтому дальше подготавливаем спойлер. Необходимо скотчем зафиксировать спойлер в желаемом положении на крышке. Возможно, для лучшего прилегания спойлера его придется немного подточить.






Перед тем как фиксировать спойлер, с внутренней стороны я наклеил 4 кусочка бумажной ленты на круглые площадки, чтобы потом было видно, куда попал карандаш.
Собственно дальше нужно закрепить спойлер на крышке, потом открыть багажник и через просверленные отверстия сделать отметки на спойлере.



Для крепления спойлера я использовал крепления брызговиков Renault, потому что они были у меня в наличии.



Для них в спойлере пришлось сделать прямоугольное отверстие при помощи бормашинки.




Теперь прикручиваем спойлер к крышке багажника винтами М6х20 через шайбы и осматриваем полученный результат.






Мне не понравилось, что справа спойлер не доходил до края стекла около 2мм, поэтому я нарастил этот уголок при помощи «волосатой» шпаклевки.



Пока что всё, спойлер отправился в покраску, где ему немного подравняют поверхности и кромки.
Продолжение скоро… я надеюсь

ну нифига ты педант =) уважаю! ваще респектос! вот всегда так надо к делу подходить!

Lipton, я поражаюсь твоей скорости: всего 2 минуты как тема существует, а ты уже ее посмотреть успел)
Спасибо за отзыв)

я слежу за тобой аахахаххаха =)

красота)

Спойлер установлен, машина на ночь осталась в теплом боксе, отчет с фотографиями будет завтра. Скажу только одно: спойлер встал на свое место сразу, без каких-либо доработок, скотчем ничего притягивать не пришлось, достаточно лишь 4 винтов.

---------- Сообщение добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:06 ----------

Часть 2. Установка окрашенного спойлера
Сразу извиняюсь на небольшое число фотографий рабочего процесса, т.к. руки были в герметике.
Итак, начнем.
Первое что надо сделать - это проверить как спойлер ложится на крышку. Мне повезло, спойлер дорабатывать не пришлось, он и так встал на свое место. Далее прикручиваем спойлер к крышке багажника винтами для того, чтобы зафиксировать его.
Можно было оставить спойлер только на этих винтах, но я решил приклеить его по периметру на герметик. Во-первых, чтобы скрыть небольшие зазоры; во-вторых, чтобы вода не попала под спойлер; в-третьих, если между спойлером и крышкой багажника попадет песочек, то от вибрации при езде он может повредить поверхность.
Для того чтобы кантик герметика получился ровным и аккуратным необходимо на крышку багажника по периметру спойлера наклеить изоленту (контурный скотч). Поверх изоленты с перекрытием около 50% полосу малярного скотча. Эту же операцию необходимо проделать и на самом спойлере. Таким образом мы обозначили место, где останется герметик.



После этого я немного зашкурил спойлер по периметру и нанес герметик. Мне чуть-чуть не хватило 80мл тюбика, пришлось использовать второй.


Дальше желательно попросить напарника помочь приложить спойлер на автомобиль. Можно это сделать и одному, но вдвоем удобней. Теперь надо пройтись по периметру спойлера немного прижимая его к крышке, излишки герметика начнут выдавливаться наружу. Теперь фиксируем спойлер винтами и приступаем к выравниванию швов.
Для начала я прошелся пластиковым шпателем и постарался распределить герметик равномерно по все длине шва. Минут через 10 аккуратно снимаем скотч с изолентой. Шов уже имеет практически готовый вид, но нужно его немного пригладить. Я развел фэйри с небольшим количеством воды и разгладил шов мыльными пальцами.
Подравнять швы можно тряпочкой, смоченной в спирте.
Вот и все, оставляем машину на ночь в теплом боксе и радуемся законченной работе.









P.S. К слову сказать, моя история с этим спойлером длится уже чуть больше года, оттого радость от завершения еще больше)

Мои искренние поздравления!!!)))

мега круто получилось! как всегда внимательность к деталям поражает =)

Дим, Серег, спасибо за отзывы)))

Молоток!
Спойлер я так понимаю не оригинальный(Type-R)?