а не проше с одной и той же машиной заехать до и после чипа,причём желательно ролом с 2тыс об,например на 2й передаче
а не проше с одной и той же машиной заехать до и после чипа,причём желательно ролом с 2тыс об,например на 2й передаче
Ладно тебе со второй... давай сразу уж с третьей.
Согласен с утверждением, если трогаться с 2х тыс на 2й, то нивелируется пробуксовка и все прочее, результат будет зависеть только от тяги движкаСообщение от Dim4eG
да,при таком способе уже не спишешь на то,что кто-то лучше стартует,лучше переключается...Тупо газ в пол и чья сильнее сразу станет ясно.
Ребят, да там автомат, какой старт, какие переключения? О чём вы говОрите?
Главное, чтобы бенз нормальный был у обоих
Цивик клаб такой цивик клаб аж ппц. Тут через топик вопросы как прикрутить турбину, как стать тайпером, сколько сил дают синенькие провода под капотом. +10 сил нулевики покупают.
А как появился какой то реальный тюн. Так все тут какие то замеры вычисляют, теоретические подсчеты, заезды двух братьев близнецов в вакууме организуют.
Боже ж мой откуда вы такие беретесь только
Civic 5d R18 M/T
Прибавка 10 лс и 10 Нм. Исчезает дерготня при трогании с места, улучшен отклик на педаль.
т.е. тряска и дергание при троганье это не сцепление а криво настроеный по дефолту мозг, инитересно на 4D тоже полностью проблему тряски решает ?
Civic 5d R18 M/T
Прибавка 10 лс и 10 Нм. Исчезает дерготня при трогании с места, улучшен отклик на педаль.
Chivik777, золотой человек)))
Во сколько обходятся вообще все работы прошивка замер и тд?
И сколько будет обратно стоить вернуть прошивку, если "чето с движком" чтоб по гарантии славить дилеру с ориг прошикой)))
Вот удмаю сделать ли себе подарок на НГ )
Ваши права
Ответить с цитированием