Востанавливаем пятый седан из мертвых...

Сообщение от Samolet

Все правильно делаешь! Удачи тебе
inotsuperman,
Жесткость этого полиуретана мало чем отличается от жесткости обычной резины.

вот ты ж какой, везде споришь!
Посмотри на этот сайлент и на оригинал, многие уже 100500 раз утверждали что такой, литой ушастый, убивает всю кинематику подвески...
Каждому свое и свои фломастеры, делайти что хотите

Такой ушастый поставил только потому-что нехочу его скоро еще раз менять!По поводу кинематики думаю вообще бестолку разговаривать,машине уже 21 год.На данный момент вся сборка остановлена,у меня уже два месяца в гараже нету света,а чтобы поставить все это дело нужна болгарка.Чтобы небыло лишних вопросов сразу напишу из чего это собрал-рычаги ЕК овощь(поскольку в ЕГ6 не лезут ушастые от Точки Опоры),диски от седьмого цивика(есть там модификация 4x100-260 мм,все болт-он),суппорта 4d(9clp14s-болт-он на дисковые цапфы,но надо чуть махнуть болгаркой рычаг,ну и проблема с креплением троссика ручника,но об этом чуть позже).

inotsuperman, в споре рождается истина.
Такие ушастые убивают половину клеток серого вещества у местных клавитюнеров.
Я не буду вдаваться в полемику, но один написал ерунду, все остальные повторили.
Ты сам лично ездил? Сам лично ставил?

Вообщем один человек наш питерский сказал,что либо этот ставить,либо оригинал...и тем и тем люди довольны!В моем случае выбор пал на ушастый изза ценника,денег реально было мало...в любом случае даже если он будет жестким слишком менять уже ничего небуду...

Вчера собрал таки тормоза 260 назад.По деньгам считать не хочу,но скажу что очень дорого мне они встали.Работа следующая-дюйм+вакуумник от прела,переделал РТУ по мануалу на дружественом форуме,суппорта от 4D,болшой ушастый фирмы Точка опоры(также пришлось переварить место где он крепится к кузову) ну и тросы ручника все с того-же 4D(оказались немного длинные,пришлось их немного позагибать под днищем).Теперь ощющения-тормозить как нистрано стало намного лучше,задние при экстреном не блокируются,тормозной путь сокротился наверно на треть,реакция на нажатие тормоза моментальная.Вообщем очень доволен тормозами.Теперь по подвеске,учитывая что половина сайлентов были мертвые говорить об изменении поведения авто безсмыслено.По поводу полиуретана ничего нескажу.По ощющению все как было,так и осталось,на неровностях все мягко,отробатывает все на ура,спина не сломалась...Вот как-то так...

Сообщение от sonic_hd

Вчера собрал таки тормоза 260 назад.По деньгам считать не хочу,но скажу что очень дорого мне они встали.Работа следующая-дюйм+вакуумник от прела,переделал РТУ по мануалу на дружественом форуме,суппорта от 4D,болшой ушастый фирмы Точка опоры(также пришлось переварить место где он крепится к кузову) ну и тросы ручника все с того-же 4D(оказались немного длинные,пришлось их немного позагибать под днищем).Теперь ощющения-тормозить как нистрано стало намного лучше,задние при экстреном не блокируются,тормозной путь сокротился наверно на треть,реакция на нажатие тормоза моментальная.Вообщем очень доволен тормозами.Теперь по подвеске,учитывая что половина сайлентов были мертвые говорить об изменении поведения авто безсмыслено.По поводу полиуретана ничего нескажу.По ощющению все как было,так и осталось,на неровностях все мягко,отробатывает все на ура,спина не сломалась...Вот как-то так...

А можно номерок ушастого "ТОЧКА ОПОРЫ"

sonic_hd,
не подскажите, где покупали бампера?
Спасибо!

расскажи пожалуйста поподробнее про здт) какие партномера тормозных дисков? или с какой модификации 7-го сивика?
и про переделку рту.

Сообщение от lucky_kzn

расскажи пожалуйста поподробнее про здт) какие партномера тормозных дисков? или с какой модификации 7-го сивика?
и про переделку рту.

42510-S5A-A00. Про переделку рту ищи на форуме

Надо подложить шайбу 1.4 мм под главную пружину в рту.Это для рту 30/30.Если у тебя другой,то наверно не прокатит.На данный момент я наверно лучше купил бы готовый.Тогда просто денег небыло!