что нибудь да изменицо, вопрос в том, насколько.
что нибудь да изменицо, вопрос в том, насколько.
эт точно))) ещё видишь какоето сопротивление впаивать нужно(((( я мож думал просто заменить лампы на светодиоды, и во всех кнопочках поменять да и всё))
А зачем её разламывать, она должна разбираться, я на 6-ом всё быстренько разобрал, разве на 5-ом не разбирается?Сообщение от дезинфектор
дезинфектор , а мож приборку от другой машины присмотреть? Которая больше понравится! Только сначала надо всё разобрать, и таким образом на разборку!
Да меня впринципе моя устраивает, вот только этот непонятно бело-синий тусклый свет напрягает((( хочеться просто зделать её поярче, поцветастей,может кто ещё чтонибуть посоветует???
Сообщение от дезинфектор
Я менял только на митсубиси галанде.Это не сложно.Откручиваеш.Хрень пласмасовую которая вокруг панели приборов.А потом вынемаеш всю панэль.она снимаеться как касета от сэги.И там все лампочьки.там нечего замудрённого нет.
Я в митсубиси перед продажей разберал.потомучьто у меня горел датчик что абс не работает.Вот я и вынял от туда лампочьку что бы покупатель незаметил
Да оригинально)))))
да у хонды та же система.я думаюСообщение от дезинфектор
Сообщение от Heaven
Сообщение от juris_2000
если вы так уверены в своих словах, то ответьте мне сколько км вы проехали на вариаторе?...не думаю что больше 100км...
а ездили ли вы на японском втековом d15b с вариатором? НЕТ? ну и в чем тогда вопрос?
видели ли вы как на дрэгах натягивают обыкновенные американские muscle-кары с коробкой автомат разные японские заточки?
не стоит оценивать вариатор и автомат - как бессмысленную деталь авто...
АВТОМАТ рулит во всех смыслах городской езды...
коробка безусловно нужна на дрэге или на трэке...
ну это твоё мнение.Сообщение от Jussi