UNDERGROUND хонда сивик 5

сегодня открыл крышку расширительного бочка,и понял,движек уже просит сделать его по злее.масло в антефриз проникло,видать после вчерашних ночных оджигов до отсечки.


---------- Сообщение добавлено 05.05.2015 в 20:41 ----------

начало положено,пути обратно нет.


---------- Сообщение добавлено 06.05.2015 в 20:19 ----------

потихоньку ,после работы,раскидываю.


---------- Сообщение добавлено 07.05.2015 в 20:34 ----------

задолбался сегодня откручивать генератор.надеюсь он будет работать после проделанных мной манипуляций.


---------- Сообщение добавлено 08.05.2015 в 19:19 ----------

разобрал движку.на мое удтвления кореные вкладыши как нульсовые,на натунных небольшей износ ,на 3м целиндре больше всего.вот теперь думаю если не оригенальные(тайхо)вкладыши поставлю не закусит?

поставил новые поршня сегодня на работе.оказывается ничего сложного ,если есть большие тиски и горелка газовая.

в эти выходные я разошелся)))снял кпп и рейку,у последней сменил сальники ,которые два года ждали установки.узнал почему застучала рейка. контргайка была откручена.хорошо что я занялся ремонтом,ото дальнейшая эксплуатация могла плачевно закончится.


рейку уже поставил,надеюсь теперь не будет течь.

---------- Сообщение добавлено 24.05.2015 в 18:47 ----------

помыть бы подкапотку не мешало-бы.

Если надумаешь использовать profoam для подкапотки - отпишись потом о результатах, плз, оч. интересно как будет эффект!

начал сборку,осталось движек поставить,но сначало нужно расточить его,а бабосов нема(((

а вот так все выглядит с другого ракурса,без всяких ям там и гаража.


---------- Сообщение добавлено 26.05.2015 в 19:49 ----------

вот проблема одна не додумался я когда в сервисе менял правый пыльник на рейке,старый не забрал.левый сам менял и штуцер с него вытащил и в новый переставил.теперь на правом некуда шланг подсоединить. где взять такой маленький штуцер?

.....

сделал сегодня штуцер на пыльник из форсунки омывателя лобового стекла


---------- Сообщение добавлено 03.06.2015 в 20:26 ----------

забрал сегодня блок с расточки и собрал поршневую,немного беспокоит недоход поршня в 1.5мм,хотя по калькулятору степень 9.5 должна получится.поменял вкладыши и полукольца хотя рдные вроде нормальные были.

сегодня все почти установил.со шпонкой лохонулся на разрезную шестерню,сделал на 1мм меньше,надо будет новую делать.на шланге от впуска отвалился штуцер на циркуляцию кратерных газов,надо что то думать с ним.купить новый ремень грм ролик.,ну и все жидкости.
промежуточное фото сборки
[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 09.06.2015 в 20:26 ----------



---------- Сообщение добавлено 09.06.2015 в 20:36 ----------



почти готово,осталось новый ремень грм, ролик ,болты на штаны и масло в кпп с фильтром купить и можно заводить.

---------- Сообщение добавлено 10.06.2015 в 20:19 ----------

не выдержал и запустил сегодня движек на старом ремне и ролике и без масла в кпп,когда куплю собиру все до конца.при первом пуске не обошлось без ошибок,фишки пошевелил и все пучком стало.еще надо клапана отрегулировать.
http://www.youtube.com/watch?v=Fj7dL...ature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=xr5G-...ature=youtu.be

---------- Сообщение добавлено 12.06.2015 в 19:17 ----------

отрегулировал клапана,мотор зашептал.заказал ремень и ролик,ну и болты на штаны.запилю видос после окончательной сборки.

хотел в эти выходные покататся уже,съездил на сто закрутил шкив колена,перекинул инструмент с калины в сивик,завожу,трогуюсь и она глохнет.искра пропала ,сгорел коммутатор. хорошо почти на томже месте где и стояла,а не на дороге гденибудь.
жду коммутатор теперь.

---------- Сообщение добавлено 24.06.2015 в 23:14 ----------

поменял коммутатор,без безрезультатно,катушку,тоже самое.уже не знаю куда копать.если верить тестеру то все должно работать.поищю предохранитель,мож есть какой.

не вытерпил,и во втек ушел.в принципе разгон меня устраивает или он стал чуть хуже.но звук мотора в корне изменился,стал тише и более низким,это мне вообще не нравится.с п07 гбц была прям формула 1.может степень не та получилась или на том моторе другая была или из-за клапанов боьшего диаметра.надо быо еще блок пильнуть на 1мм.теперь даже не знаю ,турбу мож воткнуть 0.4 бара дунуть.[COLOR="Silver"]
раньше была степень 9.81 а сейчас 9.28
если верить калькулятору.http://www.zealautowerks.com/dseries.html
надо было блок на 1 мм точнуть еще, было бы 10.18 но интересно клапана не загнуло бы сразу.
уже начинаю серьезно задумоватся в сторону турбо.http://www.alpsport.ru/turbo.htm

---------- Сообщение добавлено 14.07.2015 в 19:12 ----------

поставил электро зеркала.теперь все разноцветное )))