Перфорированные вентилируемые ТОРМОЗНЫЕ диски на 4/5Д, тормозные колодки

Elementчик,
+1, плывет это колодка.

скажите, при переходе на более мощные суппорты вакуумный усилитель тормозов будет справляться? или он тоже требует замены?

pipilin,
Все там будет справляться!
Там поршеньки как наперстки, но их много, а значит более равномерно распределяется усилие по колодке.

Сообщение от pipilin

скажите, при переходе на более мощные суппорты вакуумный усилитель тормозов будет справляться? или он тоже требует замены?

Антон уже ответил.
Меняется однопоршневой супорт с плавающей скобой на 4-х или 6-ти поршневой(естественно с тормозными колодками) и тормозной диск.

Посоветуйте колодки (штатных размеров) которые "не плывут" и не требуют разогрева для нормальной работы!!!
EBC и НЕ АЛИЕД НИППОН, так как их я уже пробовал.

Сообщение от Борт 268

Посоветуйте колодки (штатных размеров) которые "не плывут" и не требуют разогрева для нормальной работы!!!
EBC и НЕ АЛИЕД НИППОН, так как их я уже пробовал.

Думаю, что вопрос иначе надо поставить! Надо ли менять тормозные диски?
Именно они являются теперь слабым звеном. Можно попробовать колодки HAWK.

А HAWK что за колодки? сколько стоит комплект передних ? есть ли какие нибудь характеристики?

Сообщение от Elementчик

Думаю, что вопрос иначе надо поставить! Надо ли менять тормозные диски?
Именно они являются теперь слабым звеном.

+1, поддерживаю Антона.

Борт 268,
Все должно быть на сайте производителя. Стоят как и EBC, примерно, 4500руб.

А сколько у тебя будут стоить колодки Project Mu на штатный размер диска 4D? насколько я помню, такие стоят у Granta из Тайланда