Перфорированные вентилируемые ТОРМОЗНЫЕ диски на 4/5Д, тормозные колодки

Сообщение от Борт 268

Еще не много про ЕВС... преехал на них тысяч 8 или 9... сначала радовался, но при нескольких оттормаживаний на высокой скорости тоже начинают плыть... ЕВС лучше штатных, но без восторга... буду думать про четырехпоршневые...

Плывет колодка, а не скоба суппорта

Сообщение от Борт 268

буду думать про четырехпоршневые...

это сюда
http://www.civic-club.ru/forum/showp...65&postcount=9

Elementчик,
+1, плывет это колодка.

скажите, при переходе на более мощные суппорты вакуумный усилитель тормозов будет справляться? или он тоже требует замены?

Сообщение от pipilin

скажите, при переходе на более мощные суппорты вакуумный усилитель тормозов будет справляться? или он тоже требует замены?

Антон уже ответил.
Меняется однопоршневой супорт с плавающей скобой на 4-х или 6-ти поршневой(естественно с тормозными колодками) и тормозной диск.

pipilin,
Все там будет справляться!
Там поршеньки как наперстки, но их много, а значит более равномерно распределяется усилие по колодке.

Посоветуйте колодки (штатных размеров) которые "не плывут" и не требуют разогрева для нормальной работы!!!
EBC и НЕ АЛИЕД НИППОН, так как их я уже пробовал.

Сообщение от Борт 268

Посоветуйте колодки (штатных размеров) которые "не плывут" и не требуют разогрева для нормальной работы!!!
EBC и НЕ АЛИЕД НИППОН, так как их я уже пробовал.

Думаю, что вопрос иначе надо поставить! Надо ли менять тормозные диски?
Именно они являются теперь слабым звеном. Можно попробовать колодки HAWK.

Сообщение от Elementчик

Думаю, что вопрос иначе надо поставить! Надо ли менять тормозные диски?
Именно они являются теперь слабым звеном.

+1, поддерживаю Антона.

А HAWK что за колодки? сколько стоит комплект передних ? есть ли какие нибудь характеристики?