С моим количество перестроений только и придётся поворотниками моргать - то правым, то левым. А тайцам мозг перегружать нельзя - хуже будет.Сообщение от Маx
С моим количество перестроений только и придётся поворотниками моргать - то правым, то левым. А тайцам мозг перегружать нельзя - хуже будет.
я вот свой последний аккорд на авто закончил полетом по варшавке за Х5 на 195, мне вот интересно 185, это ж для такого потенциала просто напряг!
Конечно напряг.это ж для такого потенциала просто напряг!
Особенно учитывая то, что на предыдущем двигателе K20Z c автоматом я по этой трассе перемещался со скоростью 225 км/ч
для овощей напряг конечно, а для к20а и к24 это вообще не в напряг, идешь 200кмч жмешь газ, а она идет дальше и дальше вплоть до 260кмч, а 250-260 это уже напряжно
ГРАНТ ставь наконец уже нормальный speed defencer до 250 твоя машина точно разгонится
Плюс на этой резине разгон всё-таки медленне получается.Должно быть 6.6
На видео не видно, но это я в горку трогался и ехал какое-то время в горку.
Блин, сегодня осознал очень забавную вещь - теперь для меня появилось понятие зимняя/летняя резина.
На стандрте крайне затруднительно ездить по мокрой дороге и использовать её можно толко зимой, когда дождей совсем нет.
А летом на более мягкой ездить.
Под Тайской зимой ты подразумеваешь сезон дождей?)
наоборот. зимой там сухо. а летом дожди.
Нет, зима наоборот сухой и прохладный период с октября по март, а сейчас будет жарко и периодив=чески дождливо.
Поэтому всё наоборот получается "летняя" на зиму и "зимняя" на лето.
Удивительная страна))
У вас ведь не очень холодно и снега нет, зачем тогда нужна зимняя? По идее, нужен комплект летней, но с лучшим аквапланированием.
Ваши права
Ответить с цитированием