Civic FD2 2008: тюнинг в Таиланде (внимание - много фото)

Сообщение от Grant

Насколько я понимаю, она должна быть крайне жёсткой или сопоставимо с HKS?

Если сравнивать DFV с обычным HKS Hyper Max III то гораздо жесче, но немного мягче чем HKS Hyper Max III Sport.

Cравнительные характеристики:

20 регулируемый DFV (Ohlins) FD2R. Цена: ¥ 240 000 ($ 2 600.62)





коэффициент жесткости:

передний 200/8kgf, задний 250/6.6kgf

длина максимум диапазон регулировки : передний / 15 mm задний / ... настройка стандарт down: передний /15 mm, задний /20mm

http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/4w/index.html

30 регулируемый HKS HYPER MAX III FD2R. Цена: ¥ 165 375 ($ 1 791.99)



коэффициент жесткости:

передний 6kg, задний 4kg

максимальный диапазон регулировки высоты машины:

передний: -30 (0 - -60), задний: -22 (0 - -37)

30 регулируемый HKS HYPER MAX III Sport FD2R. Цена: ¥ 179 550 ($ 1 945.59)



коэффициент жесткости:

передний 9kg, задний 7kg

рекомендуемая высота машины:

передний 630mm, задний 646mm

максимальный диапазон регулировки высоты машины:

передний:-30 (0--75), задний:-22(-2--42)

Клиренс:



http://www.hks-power.co.jp/

30 регулируемый Spoon FD2R. Цена: 226 800 ($ 2 457.5



коэффициент жесткости:

передний 9kg/mm, задний 6.8-7.2kg/mm

Если нужно крайне жестко то лучше тогда присмотреться к этим вариантам:

15 регулируемый BuddyClub Junior SPEC DAMPER FD2R. Цена: ¥ 108 675 ($ 1 177.59)





коэффициент жесткости:

передний 10K/H200, задний 8K/H150

Клиренс:







http://www.buddyclub.jp/s-w_damper/index.html

TEIN SUPERRACING FD2R. Цена: ¥ 280 000 ($ 3 034.05)







коэффициент жесткости:

передний 10k, задний 8k

настройка 16 x 16=256

RG*racing gear / JTC N1 DAMPER VII-STAGE ZH021FP. Цена: ¥ 219 000 ($ 2 373.06)



коэффициент жесткости:

передний 10K-H180, задний 8K-H150

Клиренс:



http://www.racinggear.co.jp/

Выше данные только по жёсткости пружин подвески.
Жёсткость пружины это совершенно не тоже самое что и жёсткость всей стойки/подвески. То, как подвеска отрабатывает неровности определяется характеристиками амортизаторов , а не пружин.

Vladd, согласен, но я так понял Гранта интересует целиком подвеска, а не просто пружины.

Сообщение от Sea Wolf

Vladd, согласен, но я так понял Гранта интересует целиком подвеска, а не просто пружины.

Вот и я про то же.
А ты ему зачем-то вещаешь свои выводы о жёсткости/мягкости подвесок исходя только из характеристик пружин.

Сообщение от Sea Wolf

Может я что-то конечно не догоняю но приведенные характеристики даны именно по подвеске в сборе. Рассматриваются там просто пружины или целиком аммортизаторы х.з. С гуру спорить не буду но честно говоря удивительно, чтобы отдельно пружины даже на FD2R имели такие высокие коэффициенты жесткости.

При чём тут отдельно пружины ? Данные даны по пружинам из комплектов подвесок. И только по пружинам.
Вот, например более-менее полные данные по подвеске от HKS c характеристиками амортизаторов в том числе:
http://www.hks-power.co.jp/db/produc..._ID=433&M_ID=3
Восьмой и девятый столбец слева - характеристики передних/задних амортов в самом жёстком/самом мягком положении регулировки при заданной скорости перемещения штока.

Спасибо за пояснение. Понял, что ты имеешь ввиду показания по 0.1m/sec.

Интересно, а реально в продаже такая подвеска появилась?

http://www.toda-racing.ru/news/n20080920.php

А вот и сиденния от Mugen RR подвезли.
Цену даже спрашивать не хочу...

дайте 2!)

В RR другие кресла: