Без колхоза можно обходиться только в том случии, когда ставишь все брендовые девайсы, которые стоит бешеных денег. А так приходиться прибегать к помощи народных средств, таких как болгарка и сварка.
Без колхоза можно обходиться только в том случии, когда ставишь все брендовые девайсы, которые стоит бешеных денег. А так приходиться прибегать к помощи народных средств, таких как болгарка и сварка.
Grant решился компрессор от Джексона ставить?
как у тебя дела с турбиной?
Вообще вариант очень интересный.
У нас, несмотря на очень высокую цену, их достаточно много навезли.
А в сингапурских новостях пишут, что машина не сильно теряет в цене после года эксплуатации.
Забыл написать самое интересное, при нормальной эксплуатации тормозных колодок хватает более чем на 1 год, а их замена обойдётся в 6000 ЕВРО(!)...и ещё GT-R расценивается, как автомобиль для повседневного использования.Сообщение от Grant
Ниразу не видел что становиться с тормозами после месяца эксплуатации???
При такой цене, дешевле новыми ББ китами менять, раза в три(!!) экономнее.
...а вообще не уверен, что продадут все 60, он на заказ столько же сейчас из америки на полном фарше и не очень то разобрали.
Я это не сам придумал, сказал то что мне ответил на мои вопросы манагер, по поводу цены, может я действительно ступил(?), сейчас поразмыслил и решил, что надо уши помыть сходить, по поводу квот, 20 Москва, 20 С-З и 20 центр...
Странно. Сам присутствовал при замене стоковых BREMBO на 12-поршневые ATSпри нормальной эксплуатации тормозных колодок хватает более чем на 1 год, а их замена обойдётся в 6000 ЕВРО
Видел и колодки - не тянут они на 6000 ЕВРО
Может 600?
Я 2-ды переспросил, сам в шоке...
Поскольку $250,000 на GT-R не нблюдается, то вернёмся к тюнингу Civic
Как вам такой окрас:
Ваши права
Ответить с цитированием