Отчет: Установка бигалогеновых линз Hella в штатную оптику CiviC 01.

Да уж.. По поводу ксенона: ..на стеклах модуля есть маркировки, по которым Гаишники устанавливают, подходят ли фары для ксенона...На них есть как HCR, так и необходимый DCR.. при том, что цоколь H7..
Короче формально установка ксенона в эти фары вроде как разрешена..корректор есть.. омыватель тоже... Непонятным для меня моментом пока остается могут ли до меня добадаться по поводу самой переделки фар, ведь это внесение изменений в конструкцию ТС..(хотя в госте есть статья 4.3.2.3 ... у моделей снятых с производства допускается установка дополнительных сигналов торможения и замена внешних световых приборов на используемые на АТС других марок и моделей.) Должна быть наверное соответствующая запись в ПТС , но опять же на дороге я не обязан его предъявлять.. Может грамотные люди мне подскажут что?..

Не говори ГАИшникам что у Тебя переделаные фары!
Есть маркировка - свободны!
Тогда никаких изменений оформлять не надо будет!
Корректор им тоже не показывай т.к. обязателен автокорректор а не механический.. Он есть, хоть они его и не видят!

)).. врятли Гаишник поверит что на заводе в фару карпет засунули..
На выходных видимо буду коврик доставать и что то другое придумывать..

Дружище, подскажи артикул модулей пжс., думаю Многим будет интересно, в свете последних событий.

По каталогу хеллы какой то из этих номеров.. точно не знаю но в принципе это одно и тоже. отличие ток в ECE или SAE

Bi-Halogen*
Right-hand traffic 12 V, H7 ECE 1AL 009 998-001
Right-hand traffic 12 V, H7 SAE 1AL 009 998-021

Ментам побарабану что ты сделал с фарами, индикация H всё нарушаешь. Проверено. А сделал здорово, мне нравится =)

круто.

По моему водительская фара должна светить ниже чем пассажирская.

проще было фары привезти линзованные помойму