Что можно сделать с двиглом....

Зря ты конечно к турбине склоняешься,для установки турбо и что б это все потом не развалилось пробежав этак 10000 км.,тебе понадобиться этак 6кило баксов,так что Свап будет на порядок дешевле...

А конкретнее? И каков будет прирост мощности?

смотрю,какой мотро,если B16a-то от 150-170?а если B16B-185,ну а если надыбаеш B18C6-215,и вот их и турбуй

Я честно говоря профан в данном вопросе. Хочется подробней узнать что есть свап, как это делается и т.д. Была мысля ваще движок от интегры воткнуть.

просто,или можеш,самый бюджетный вареан,взять голову от B16,и блок от B20,и коробочку от B16,приводы покрепче Hondadata поставить,блокировку дерефенциала,и получиш 220 сил,и крутящего 225

Вопрос еще такой, важный я думаю - где все это ставить? Есть какая-нибудь специализированная контора?

Сообщение от ZeoCool

просто,или можеш,самый бюджетный вареан,взять голову от B16,и блок от B20,и коробочку от B16,приводы покрепче Hondadata поставить,блокировку дерефенциала,и получиш 220 сил,и крутящего 225

ничего не забыл? 220 сил получишь ,если поршневую не стоковую поставишь. Получить и больше с другой поршневой реально в принципе.

да ,забыл добавить

Если турбировать улиткой,приспособленной под конкретный сивик,то комплект (турба,кулер,коллектор,форсунки,мозг и бла бла бла) от Гаррет стоит 3 с небольшим тысчи баксоффф за бугром.. + сюда привести и здесь установить-вот и считай!)

чтобы дуть в мотор, надо сначала автомат выкинуть, а то развалиться он