Тем кто поставил нулевик

ребяты, такая тема....

после аварии исчеца корпус воздушного фильтра, а то без него ездить как то плоха, невкусно матору

может у тех кто поставил нулевичок осталась стандартная коробка, вопрос главным образом хозяевам 5 сивегов с распределенным впрыском (фильтр на брызговике, а не на моторе) ну и владельца англичан естессно)))

готов принять в дар или выкупить за деньги соки воды)))

Сделай сам

2 3Ton - это на твоем аппарате???

Сообщение от HotCivic

2 3Ton - это на твоем аппарате???

Yes, 2 дня работы + 85р. бюджета . - сцепление
p.s. Снимал машину с учёта так инспектору пришлось объяснять, что ето не атомный ускоритель, а просто фильтр в корпусе. Тот даже на глухо тонированые стёкла не посмотрел.

интересная штуковина

Расскажи процесс изготовления,если не трудно!))

Сань,у тебя как-то по-другому ведь было....(это я про то,как в Варшавском экспрессе виделись)

Сообщение от хонда 7

Сань,у тебя как-то по-другому ведь было....(это я про то,как в Варшавском экспрессе виделись)

У........, стех пор я 3 раза переделывал. Не скажу, что сейчас я остановился. Это тестовая эксплуотация.

Сообщение от 3Ton

Сообщение от хонда 7

Сань,у тебя как-то по-другому ведь было....(это я про то,как в Варшавском экспрессе виделись)

У........, стех пор я 3 раза переделывал. Не скажу, что сейчас я остановился. Это тестовая эксплуотация.

Молодца!!!А что именно не устраивает?

Прошу прощения, мож я не по теме, но просто хочется узнать как начинающему... Каков реальный прирост мощности при установке нулевика в %? И вобще имеет ли смысл заморачиваться на это?
ЗЫ:вопрос не по теме: зачем нужен резонатор, который до воздушного фильтра стоит?