Двигатель Д15з6 это втэк-е это самый экономичный втэк среди всех, у него впуск просто смешнючий, и он лешон взрывного эфекта такого как у остальных втыков! Поэтому если заменить мне голову и впускной коллектор+прошивка настройка мозгов+паук+компрессор от мерена и воуля.... почти 200 коней
Я уже весь нет перелопатил с вопросами что же мне сделать с машинкой
Кстати бюджет составит около 60 т.р. +- 10 т.р.
Вот только думаю стоит ли поршня менять на ковку %)
Плять, да откуда вы все такие умные берётесь???Сообщение от Pafin
Двигатель Д15з6 это втэк-е это самый экономичный втэк среди всех, у него впуск просто смешнючий, и он лешон взрывного эфекта такого как у остальных втыков! Поэтому если заменить мне голову и впускной коллектор+прошивка настройка мозгов+паук+компрессор от мерена и воуля.... почти 200 коней
Я уже весь нет перелопатил с вопросами что же мне сделать с машинкой
Херни начитаются а потом давай тут рассказывать что такое самый экономичный втек!... Так,для справки,самый экономичный втек был на моторе д15з1, который 1,5 и 90 сил.
Как Ты собрался настраивать мозги? Они у Тебя нешьющиеся!!! Компрессор от мерина прикрутить? Ну конечно, хуле там два винта и поехали.... Бюджет такого мероприятия у Тебя будет не меньше сотки, уж поверь!
Про форсунки не забудь кубов на 280-340.
Ставить ли Тебе ковку? Если Ты упроно считаешь, тчо компрессором сможешь надуть 0,7-0,8, то наверное понадобятся, но только не забудь, то надо бы и блок гильзануть! Иначе Твоя ковка расхерачит весь Твой блок в труху через 30-40 тысяч.
Хочешь получить нормальный втек - ставь Б-серию. Либо если надо полноценный втек НА ВПУСК,тогда голова от д15б японского Тебе в помощь. Мозги найдёшь и всё будет работать нормально. Большего от Твоего мотора ждать нет смысла.
Компрессора устанавливать - это трудная и дорогая работа, хотя с втековой головой от д15б может дать интересный результат.
Ну так вот я и хочу поставить от Д15Б голову,впускной колектор,мозг. И компрессор мне поставят наши рукодельцы! Им самим интересно что из этого выйдет и поэтому мне будет стоить 0руб. Компрессор конечно не обязательно от мерена есть и от тойоты и т.д. главное чтоб влез вместо кондея.
И вообще русские тазы же тюнят. Я вот являюсь оргом одного клуба по драг рэйсингу, так к нам приезжают чеховские ребята на русских тазиках которые имеют почти 300 кобыл и без турбины, а шлифуют они асфальт уж поверьте неплохо. Ну а наши хонда чем хуже?
на японцах он называется просто D15B. все моторы внутри японии имеют шифр длинной 4 символа. Всё что длиннее - предназначены для других регионов
Ну я только удачи могу пожелать! Но для начала посоветовал бы разобраться с матчастью полностью и посмотреть какие процессы происходят при увеличении количества воздуха в цилиндрах. Умельцы пусть ставят на здоровье - только движок не угробь с такими умельцами...
Ну и почитай редлайнерс - там как раз устанавливали и компрессора и турбины. Много интьересного можно узанть!..
Кинь плиз ссылочку на редлайнерс
redliners.ruКинь плиз ссылочку на редлайнерс
4-х дроссельного впуска на Д-серию не бывает. Не забывай, что такие вещи настраивать ещё труднее...
Я ещё раз повторюсь - тебе надо заменить гбц и купить короткую коробку. Тогда машина поедет несравнимо лучше! Это бюджетно и эффективно.
Правда одним гбц не обойдешся еще мозги и впуск
Слушай а если просто валы от д15б поставить и мозг еще в добавок?
Ваши права
Ответить с цитированием