Прозрачный капот

блин во народ любит полфлудить!!! хотя наверное чо еще тут делать)))))

все можно красиво исполнить .... и не обязательно вешать новогодние лампочки, разьебошить при желании можно и титановый капот, ну как минимум ЖУЙ на капоте написать могут каждому и без стекла!
все можно исполнить из родного капота купить херни всякой красивой типа накладки на крышки двига, лист поликарбоната вырезать родной капот , инсталировать поликарбонат усилить капот из нутри зашпатлевать покрасить снаружи и будет все ок. конечно это дело вкуса, но впринципе реал. я се наверное не сделал бы так, но если человек хочет зачем ему писать про новогодние лампочки.
П.С. для более крутых есть еще много тунинга накладки на суппорта брембо, турбо саунд симулятор, огнетушители NOS, и т.д.))))))

Зря все так накинулись типа "это лишний гемор" - т.к. любой тюнинг по-сути гемор и даже лишний))) Смысл в том, что такой вариант - это что то новое, и если человек хочет - почему бы и нет?

Капот - не двигатель, можно на летний сезон и заменить, нету в этом ничего жутко сложного.

А вообще стоит подумать над оргстеклом. Оно бывает абсолютно прозрачным, и на него изнутри можно лазерную гравировку сделать рисунок какой-нибудь.

Единственный минус - это то, что оргстекло при температурах более +155'c может начать размягчаться. С одной стороны встречный воздушный поток конечно будет охлаждать такой капот, но если под капотом турба, то этого может не хватить, хотя хз, на вскидку сказать сложно.

В любом случае в США часто такими причиндалами балуются и ничего не плавится... значит с eBay можно притащить)

хватит флудить!!!! читать противно!!!
я считаю вполне реально это сделать. единственное что нужно - это как-то нехило усилить ребрами жесткости то что осталось от сток. капота, так как вырезав часть конструкции усилительных ребер, он потеряет сильно жесткость.
по поводу материала: материал нужно брать какой-то эластичный, так как, скорее всего, при поворотах его все равно будет клинить. вот на ум мне пришло жидкое стекло. но здесь есть минусы: во-первых, оно слишком твердое и, как следствие, хрупкое. эту проблему я думаю можно попробовать решить путем добавления различных пластификаторов. прозрачные точно существуют, вопрос только в совместимости их и реакциях взаимодействия, во-вторых стекло это дает при высыхании небольшую усадку, а лить послойно, я думаю не хорошо, возможно оно мутнее может стать, хотя я не знаю.
а, и еще! не забудь перед тем как капот будешь резать снять с него матрицу той части, которая прозрачная будет, чтоб потом еще один покупать не пришлось))

а не проще готовое автомобильное стекло как то распилить по размеру (например с ВАЗа заднее и обогрев оставить шоб не конденсировало зимой)? гы...

оно ж форму капота не сохранит. да и как его пилить?

подобрать чтоб сохранилась и форма капота,у десяток оно достаточно покатое если развернуть вертикально,а резать бластером от НЛО...

забавная видимость дороги, наверное, если ночью по трассе с включенной подсветкой капота ехать))

---------- Сообщение добавлено в 07:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:43 ----------

наверное, если обычное стекло ставить, под него не мешало бы каркас независимый сделать сначала, а потом в него вставить стекло, а потом этот каркас на герметик термостойкий приклеить к капоту