Медную трубку с антифризом - этот вариант проверен и работает. В нашем случае этот вариант не очень подходит, далеко тянуть шланги, омывалка у нас под бампером. Лучше рассматривать электронагрев. ИМХО.
Медную трубку с антифризом - этот вариант проверен и работает. В нашем случае этот вариант не очень подходит, далеко тянуть шланги, омывалка у нас под бампером. Лучше рассматривать электронагрев. ИМХО.
TheTERMINATOR
Я задавал вопрос конкретно, если знаешь, про нагрев 0,125Вт насколько сильно он нагревается? Росплывчатые фразы типа приемлимо как то не очень проливают свет! А меня интересует если такое сопротивление примотать изолентой изнутри к нашей форсунке не проплавится ли она или шланги? Бачок я не собирался подогревать этой штукой!
На всех форумах обсуждают одно и то же! Подогревать нужно все и форсунки и жидкость в бачке. Если жидкость замерзнет, то помпа не сможет протолкнуть лед по трубкам к форсункам. Номера форсунок с подогревом нам известны, но о применяемости к нашим авто сведений нет.
03vovan03,
дело не в ваттах, а в сопротивлении.
вот тут например все подробно и доступно описано.
http://www.radioradar.net/radiofan/r...provoloka.html
вопрос в том - где взять нихром не в катушках по 2 тонны
Сообщение от storm1976
Вот вы мне тут курс электротехники преподаете!
Ответа так и нет! Просто есть у меня подозрение,что форсунки с подогревом делают из термостойкой пластмассы, а если к нашей прилепить то она может проплавиться! Кто нибудь знает конкретные ответ по температуре? Всякие ватты и сопротивления мне пофиг, мы же не радио собираем!
Раньше в любом хозяйственном магазине продавали спирали к утюгам.
Сопротивление на фото имеет конструктивное ограничение в 0.125 Вт. Именно столько оно может длительно выделять. И большем токе - сгорает.
У меня мало желания продолжать беседу.
Если тебе охота без теоретических знаний изобретать велосипед - флаг в руки!
Лично я предпочитаю пользоваться уже готовыми элементами для конструирования. Существует богатый выбор форсунок с обогревом. Надо просто поднять жо.у с дивана, поездить по автомагазинам и рынкам. И подобрать подходящую.
Применять электрический обогрев при наличии халявного тепла - неэкономично.
Согласен, но что делать? Просто так гораздо проще (мне) Да и не ужели такие большие потери будут на обогреве? Я вот попогрейками не пользуюсь, поэтому можно перекинуть часть энергии на жижу
TheTERMINATOR
Ничего другого от тебя и неждал, впрягаешся во всех темах , пишешь какие то голосвловные фразы и думаешь самый умный?
Прошу заметить что я уже поднял свою ж*пу и купил форсунки с подогревом и даже успел одну разобрать! И теперь советуюсь с людьми как лучше что сделать, ведь многие хотят подогреть именно родные форсунки! А вот чтобы ты что то сделал конкретного, кроме включения умняка, пока не видел!
Читал в другом посте твое высказывание что аккумулятор заряжается за 30мин, ржал пол дня от твоих глубоких познаний! Так что в дальнейшем прошу не отвечать на МОИ вопросы, адресованные людям которые что то понимают, твой умняк не вносит ничего конструктивного!
Приезжай, покажу.
Сделано очень много. И на прошлых машинах, и на текущей.
Сигнализация, музыка, переделывание бортовой электропроводки, разборка с глюками различных штатных и не штатных устройств. Рация, второй аккумулятор, управление подключением обоих батарей, газобалонное оборудование, переделываю фары, ксенон.
Самостоятельно делаю ремонты своих машин, которые выполняются без подьемника, на яме. Двигатель, рулевое, подвеска - без вопросов.
Практически все электросистемы автомобилей VW и Jeep 92-04 годов выпуска я так или иначе изучал и ремонтировал.
Часто чиню дверные замки на пассате в5, одноклубники обращаются. Сборка/разборка двери у меня на автомате, с закрытыми глазами делаю.
Очень смешно читать, когда человек хочет сделать что-то хитроумное, но в итоге боится даже взять в руки надфиль и вставить неоригинальную форсунку. Упираться в родную форсунку бессмысленно. Если нет оригинальных вариантов с подогревом, надо ставить другую. Это колхоз, но гораздо лучше, чем прикрученный снаружи изолентой резистор.
А твои потуги изобрести велосипед ничего кроме жалости не вызывают. Видимо, молодой еще, горячий, энергия прет во все стороны кроме нужной...
Ваши права
Ответить с цитированием