Турбо-тюнинг. Набили шишки или разочаровались?

Собственно посмотрел на форуме несколько проектов турбоцив и удивился: почему по завершению работ машины сливали? Турбирование не принесло ожидаемых результатов? Оно было вообще провальным? Двигатель накрылся, авто посыпалось? 4D и 5D вообще нет смысла тюнить? Или это я все не так понял и хозяева до сих пор летают на своих самолетах?

P. S. Хотелось бы получить мнения непосредственных участников событий.

Хоть я и не участник, но могу предположить) Рано или поздно вырабатывается потенциал мотора, а человек привык двигаться вперед. Соответственно, приобретается новый "донор" с бОльшим потенциалом и процесс идет дальше, к новым "горизонтам".

окончание потенциала мотора не так страшно, как окончание его жизненного потенциала.
интересует именно второе. не были ли продажи связаны с полным обрушением автомобиля

сложно сказать, потому что построенные машины почти сразу выставлялись на продажу

Сообщение от Джексон

сложно сказать, потому что построенные машины почти сразу выставлялись на продажу

так вот именно из-за этого и возникает вопрос

любой мотор можно готовить до бесконечности, на лишь правильно подбирать комплектующие.
наверное кризис или пополнение в семействе.....)))))))

или человек понимает, что для него это пройденный этап и двигается дальше

Сообщение от Tuninger

любой мотор можно готовить до бесконечности, на лишь правильно подбирать комплектующие.
наверное кризис или пополнение в семействе.....)))))))

просто не хотелось бы гадать ) самого интересует такой эксперемент. боюсь лишь, что двигло рухнет и процесс уже будет необратим

в авто меня все устраивает. если только турбину побольше поставить! я проехал на турбе уже 15000км.
продаю т.к есть вторая.

очень часто такое происходит по самым бональным причина.
НАИГРАЛСЯ В ТЮНИНГ,хочется спокойствие
ПОВЗРОСЛЕЛ
НАЙДЕН НОВЫЙ ДОНОР,очень часто люди гонявшие на дреге переходят в другой класс.кольцо,дрифт.
СЕМЕЙНЫЙ ИЛИ ФИНАНСОВЫЙ КРИЗИС.
БАНАЛЬНО,но бывает и так заеб*ло.
не получил чего хотел,а бывает очень часто от того,что выбирают не ту элементную базу,проще говоря экономят.
и выходит,хотел дунуть 1,5 а сказали больше 1 нельзя двиг. кончится.


варианты разные.

главное знать,что ты сам хочешь и не оглядываться назад.
если так подумать я много бабла просадил хер знает на что.ну ладно.зато все попробывал и пришел к выводу,что атмо тюнинг,это выброс денег.


рухнет или не рухнет мотор все зависит как ты его подготовишь.