Турбо-тюнинг. Набили шишки или разочаровались?

Страница 3 из 23 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 236

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил
    Регистрация
    13.06.2006
    Адрес
    Мозква
    Сообщений
    2,511

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leo_S Посмотреть сообщение
    а "прокачать" до 200+ лс было бы приятно
    Цитата Сообщение от Stab Посмотреть сообщение
    аналогично

    Стоковое шасси неспособно нормально реализовать эту мощность.
    Понимайте как хотите...

  2. #2
    Интеллигент в 1 поколении
    Регистрация
    07.10.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,304

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladd Посмотреть сообщение
    Стоковое шасси неспособно нормально реализовать эту мощность.
    Понимайте как хотите...
    Объясни убогому подробнее?
    Естественно к турбе надо поменять тормоза и подвеску, но это вроде стоит земных денег и можно делать поэтапно?

  3. #3
    АИДА-Клубный ТехЦентр
    Регистрация
    30.12.2006
    Адрес
    Москва City
    Сообщений
    2,466

    По умолчанию

    Вот и я об этом этом же!

  4. #4
    Старожил
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    760

    По умолчанию

    самое привлекательное в двигателях Д16 и РА18,это то,что они дешевые и если что не так их проще найти и не так накладно как с В16,18.

    В20 не в счет.

  5. #5
    Старожил
    Регистрация
    14.12.2008
    Адрес
    Столица
    Сообщений
    1,651

    По умолчанию

    воощем так...автор))) делай турба , кончай мотор и не парься))))))).
    Если уж восьмой выброс денег, то что можно скать о тех , кто вливает бабло в 4,5,6, их ведь вообще не продать потом никогда. получается мы больные чтоль?))))

  6. #6
    Член Клуба
    Регистрация
    11.07.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,968

    По умолчанию

    для меня тоже вопрос надежности такой сборки интересен. 15000 уже достаточный срок, как двигатель себя чувствует?

  7. #7
    АИДА-Клубный ТехЦентр
    Регистрация
    30.12.2006
    Адрес
    Москва City
    Сообщений
    2,466

    По умолчанию

    Да не проблема уже сделать низ на R18 под 300+ Ковку уже делали... таинственно что пока так и не решено это усиленные болты ГБЦ, но и этот вопрос вполне решаемый при желание.
    Да и вообще за бобло можно сделать все что угодно с чем угодно и какой хочешь ресурс вложить в аппарат, только каждый решает для себя сам вопрос целесообразность того или иного вложения.

  8. #8
    Gai-Jin
    Регистрация
    29.10.2007
    Адрес
    Столица
    Сообщений
    1,031

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Focus-nik Посмотреть сообщение
    Да не проблема уже сделать низ на R18 под 300+ Ковку уже делали... таинственно что пока так и не решено это усиленные болты ГБЦ, но и этот вопрос вполне решаемый при желание.
    Да и вообще за бобло можно сделать все что угодно с чем угодно и какой хочешь ресурс вложить в аппарат, только каждый решает для себя сам вопрос целесообразность того или иного вложения.
    Сделать не проблема, знаю. Сделать можно вообще все, что угодно. Тока в бюджет турбосивика "300+" вполне вписывается новый WRX. Получаем турбо в стоке + полный привод. А до недавнего времени за 1 250 тыс. можно было взять Фокус RS. Новый. 305 коней))))). Это если о новых тачках говорить. А если чуть б/у... STI, EVO за такие деньги вообще не вопрос.
    Можно подтянуть овоща до уровня Тупера, а вот стоит-ли идти дальше?)))

  9. #9
    Автор темы
    Регистрация
    21.02.2009
    Адрес
    ЮГ Севера
    Сообщений
    699

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Foudre Посмотреть сообщение
    Можно подтянуть овоща до уровня Тупера, а вот стоит-ли идти дальше?)))
    а больше пока и не надо ))

  10. #10
    АИДА-Клубный ТехЦентр
    Регистрация
    30.12.2006
    Адрес
    Москва City
    Сообщений
    2,466

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Foudre Посмотреть сообщение
    Сделать не проблема, знаю. Сделать можно вообще все, что угодно. Тока в бюджет турбосивика "300+" вполне вписывается новый WRX. Получаем турбо в стоке + полный привод. А до недавнего времени за 1 250 тыс. можно было взять Фокус RS. Новый. 305 коней))))). Это если о новых тачках говорить. А если чуть б/у... STI, EVO за такие деньги вообще не вопрос.
    Можно подтянуть овоща до уровня Тупера, а вот стоит-ли идти дальше?)))
    Я с тобой Полностью согласен!
    Ну бюджет например Кирила 300 сильного 5д Был машина + где-то 350-450 = чуть больше 1 мил
    Конечно я считаю что за эти деньги проще купить Стиху или Эвик..... (да дофига чего)
    По мне так Экономически не выгодно турбировать Цивку, но кто хочет пожалусто. Это возможно..

    ---------- Сообщение добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:24 ----------

    Цитата Сообщение от Andrew_595 Посмотреть сообщение
    Иногда после свапа на более мощный двигатель оставляют в ПТС тоже количество лошадиных сил, что и у первоначального мотора, меняя лишь номер двигателя. К примеру свапнуть вместо R18 более мощный К20 и оставить в птс все те же 140л.с.
    Это как попадешь!
    Когда опять же Кирилл снимал свой турбо Сивку с учета то его вообще направили в НАМИ на получения сертификата (что то тип одобрения внесенных изменений, в связи с увеличением мощности )
    Конечно все решили как всегда через знакомых
    но факт в том что могут и писать (а скорее всего и в пишут) изменение мощности при Замена ДВС.

    ---------- Сообщение добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:33 ----------

    На 4д я вообще не вижу смысла менять мотор.
    Куда проще SI притащить.

    А на 5д тоже уж если хочешь 200+ то купи тапок 2007+ г.в они на продужу попадаются по разумным деньгам, а учитывая то что уже скоро 2010 год, а в салонах встречаются Тапки еще 2008 г.в. то на них будут ой какие сладкие скидки.

    Себе бы купил но просто 3д мне не подходит.

Похожие темы

  1. Атмосфера или Турбо?
    от BRIAN в разделе Тюнинг
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 13.10.2009, 23:10
  2. турбо
    от Сёрик в разделе IV
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 20.04.2009, 19:12
  3. Калина турбо
    от aturist в разделе У Логики
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 12.08.2008, 11:47
  4. вот что такое турбо
    от yudov в разделе Тюнинг
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 21.12.2007, 16:44
  5. Турбо
    от Godzila007 в разделе Автофорум
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 13.06.2007, 13:15

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •