Турбо-тюнинг. Набили шишки или разочаровались?

Страница 3 из 23 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 236

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил
    Регистрация
    13.06.2006
    Адрес
    Мозква
    Сообщений
    2,511

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leo_S Посмотреть сообщение
    а "прокачать" до 200+ лс было бы приятно
    Цитата Сообщение от Stab Посмотреть сообщение
    аналогично

    Стоковое шасси неспособно нормально реализовать эту мощность.
    Понимайте как хотите...

  2. #2
    Интеллигент в 1 поколении
    Регистрация
    07.10.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,304

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladd Посмотреть сообщение
    Стоковое шасси неспособно нормально реализовать эту мощность.
    Понимайте как хотите...
    Объясни убогому подробнее?
    Естественно к турбе надо поменять тормоза и подвеску, но это вроде стоит земных денег и можно делать поэтапно?

  3. #3
    АИДА-Клубный ТехЦентр Аватар для Focus-nik
    Регистрация
    30.12.2006
    Адрес
    Москва City
    Сообщений
    2,468

    По умолчанию

    Вот и я об этом этом же!
    <===Жми

  4. #4
    Старожил
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    760

    По умолчанию

    самое привлекательное в двигателях Д16 и РА18,это то,что они дешевые и если что не так их проще найти и не так накладно как с В16,18.

    В20 не в счет.

  5. #5
    Старожил
    Регистрация
    14.12.2008
    Адрес
    Столица
    Сообщений
    1,651

    По умолчанию

    воощем так...автор))) делай турба , кончай мотор и не парься))))))).
    Если уж восьмой выброс денег, то что можно скать о тех , кто вливает бабло в 4,5,6, их ведь вообще не продать потом никогда. получается мы больные чтоль?))))

  6. #6
    Член Клуба
    Регистрация
    11.07.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,968

    По умолчанию

    для меня тоже вопрос надежности такой сборки интересен. 15000 уже достаточный срок, как двигатель себя чувствует?

  7. #7
    АИДА-Клубный ТехЦентр Аватар для Focus-nik
    Регистрация
    30.12.2006
    Адрес
    Москва City
    Сообщений
    2,468

    По умолчанию

    Да не проблема уже сделать низ на R18 под 300+ Ковку уже делали... таинственно что пока так и не решено это усиленные болты ГБЦ, но и этот вопрос вполне решаемый при желание.
    Да и вообще за бобло можно сделать все что угодно с чем угодно и какой хочешь ресурс вложить в аппарат, только каждый решает для себя сам вопрос целесообразность того или иного вложения.
    <===Жми

  8. #8
    Gai-Jin
    Регистрация
    29.10.2007
    Адрес
    Столица
    Сообщений
    1,031

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Focus-nik Посмотреть сообщение
    Да не проблема уже сделать низ на R18 под 300+ Ковку уже делали... таинственно что пока так и не решено это усиленные болты ГБЦ, но и этот вопрос вполне решаемый при желание.
    Да и вообще за бобло можно сделать все что угодно с чем угодно и какой хочешь ресурс вложить в аппарат, только каждый решает для себя сам вопрос целесообразность того или иного вложения.
    Сделать не проблема, знаю. Сделать можно вообще все, что угодно. Тока в бюджет турбосивика "300+" вполне вписывается новый WRX. Получаем турбо в стоке + полный привод. А до недавнего времени за 1 250 тыс. можно было взять Фокус RS. Новый. 305 коней))))). Это если о новых тачках говорить. А если чуть б/у... STI, EVO за такие деньги вообще не вопрос.
    Можно подтянуть овоща до уровня Тупера, а вот стоит-ли идти дальше?)))

  9. #9
    Автор темы
    Регистрация
    21.02.2009
    Адрес
    ЮГ Севера
    Сообщений
    699

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Foudre Посмотреть сообщение
    Можно подтянуть овоща до уровня Тупера, а вот стоит-ли идти дальше?)))
    а больше пока и не надо ))

  10. #10
    АИДА-Клубный ТехЦентр Аватар для Focus-nik
    Регистрация
    30.12.2006
    Адрес
    Москва City
    Сообщений
    2,468

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Foudre Посмотреть сообщение
    Сделать не проблема, знаю. Сделать можно вообще все, что угодно. Тока в бюджет турбосивика "300+" вполне вписывается новый WRX. Получаем турбо в стоке + полный привод. А до недавнего времени за 1 250 тыс. можно было взять Фокус RS. Новый. 305 коней))))). Это если о новых тачках говорить. А если чуть б/у... STI, EVO за такие деньги вообще не вопрос.
    Можно подтянуть овоща до уровня Тупера, а вот стоит-ли идти дальше?)))
    Я с тобой Полностью согласен!
    Ну бюджет например Кирила 300 сильного 5д Был машина + где-то 350-450 = чуть больше 1 мил
    Конечно я считаю что за эти деньги проще купить Стиху или Эвик..... (да дофига чего)
    По мне так Экономически не выгодно турбировать Цивку, но кто хочет пожалусто. Это возможно..

    ---------- Сообщение добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:24 ----------

    Цитата Сообщение от Andrew_595 Посмотреть сообщение
    Иногда после свапа на более мощный двигатель оставляют в ПТС тоже количество лошадиных сил, что и у первоначального мотора, меняя лишь номер двигателя. К примеру свапнуть вместо R18 более мощный К20 и оставить в птс все те же 140л.с.
    Это как попадешь!
    Когда опять же Кирилл снимал свой турбо Сивку с учета то его вообще направили в НАМИ на получения сертификата (что то тип одобрения внесенных изменений, в связи с увеличением мощности )
    Конечно все решили как всегда через знакомых
    но факт в том что могут и писать (а скорее всего и в пишут) изменение мощности при Замена ДВС.

    ---------- Сообщение добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:33 ----------

    На 4д я вообще не вижу смысла менять мотор.
    Куда проще SI притащить.

    А на 5д тоже уж если хочешь 200+ то купи тапок 2007+ г.в они на продужу попадаются по разумным деньгам, а учитывая то что уже скоро 2010 год, а в салонах встречаются Тапки еще 2008 г.в. то на них будут ой какие сладкие скидки.

    Себе бы купил но просто 3д мне не подходит.
    <===Жми

Похожие темы

  1. Атмосфера или Турбо?
    от BRIAN в разделе Тюнинг
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 13.10.2009, 23:10
  2. турбо
    от Сёрик в разделе IV
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 20.04.2009, 19:12
  3. Калина турбо
    от aturist в разделе У Логики
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 12.08.2008, 11:47
  4. вот что такое турбо
    от yudov в разделе Тюнинг
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 21.12.2007, 16:44
  5. Турбо
    от Godzila007 в разделе Автофорум
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 13.06.2007, 13:15

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •