Вариатор и Втек

Сообщение от Jussi

Сообщение от ДроВа

Сегодня сравниваем хонду 6-го поколения ( ручка) 1.6 и 7-го поколения (ручка), движки у обоих 1.6, глянем чокаво...

смотря какой двигатель стоит...если d-серия, то без переделок 7 поколение задушен по лошадям...
если b - это уже совсем другая история...уходящая за 150л.с. и касательно только 6 поколения...

Во точно хады мой двиг задушили16W7.....

b - другая тема, тайпр епт... ваще не при чем.. тут обычный движок Хонды7 против моего D16Y7 чуть затюненного(+15 сил_ итого - 120.... Я просто думал что моя то 1996 года выпуска, а у Хонды7 2004, и мол мои ЛОШАДКИ многие погибли от старости.... оказалось что живы

Сообщение от ДроВа

Я просто думал что моя то 1996 года выпуска, а у Хонды7 2004, и мол мои ЛОШАДКИ многие погибли от старости.... оказалось что живы

+1
А вообще молодцы, так держать

d16 - двиг делался японцами для америкосовского рынка...

Сообщение от ДроВа

чуть затюненного(+15 сил_ итого - 120....

если пердак идет от "штанов", то это бесполезный рев, если же замена идет с самого выпускного коллектора ("паук"), тогда поздравляю...сразу можно и впуск сменить, для начала фильтром нулевого сопротивления...
на скольких оборотах включается втэк?

Сообщение от Jussi

d16 - двиг делался японцами для америкосовского рынка...

Сообщение от ДроВа

чуть затюненного(+15 сил_ итого - 120....

если пердак идет от "штанов", то это бесполезный рев, если же замена идет с самого выпускного коллектора ("паук"), тогда поздравляю...сразу можно и впуск сменить, для начала фильтром нулевого сопротивления...
на скольких оборотах включается втэк?

Ты хоть чу-чуть в хондах соображаешь ? не хотел обидеть... такого понятия как - включается ВТЕК, умудриться еще сказать нужно.... Для начала почитай что такое VTEC.... И у меня не VTEC... а - i LS, а выхлоп - полный, от спортивного паука, заканчивая банкой + еще кое-что....

Сообщение от Jussi

d16 - двиг делался японцами для америкосовского рынка...

Сообщение от ДроВа

чуть затюненного(+15 сил_ итого - 120....

если пердак идет от "штанов", то это бесполезный рев, если же замена идет с самого выпускного коллектора ("паук"), тогда поздравляю...сразу можно и впуск сменить, для начала фильтром нулевого сопротивления...
на скольких оборотах включается втэк?

Нулевка значительно уменьшит моторесурс................

Да кстати, забыл написать о нулевке, это вам не ваз и не гольф, на которых чувствуется нулевик... здесь разницы вы не почувствуете.... мое личное мнение основанное на тесте, и мнение спеца по хондам.....

А чо тогда делать с "впуском"(в мозгах тока поковырять,что ли?)..............

2Дрова...
вот как раз рекомендую изучить систему изменения фаз газораспределения на хондамоторе...а потом уже громко выражаться...
к сведенью, ставил даже светодиод на срабатывание втек-клапана своего движка...на 5300об/мин...на 7200 - отсечка...

про твой двиг я все прекрасно понял...

Сообщение от Jussi

к сведенью, ставил даже светодиод на срабатывание втек-клапана своего движка...

Поподробней можно?Просто интересно нафига надо?У меня срабатывает на 3800 по тахо,отсечка 6500................Очень хочу с доп.приборами заморочиться..........(диод думал на отсечку замкнуть)