ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ KAMANN

Сообщение от kombo

я не аргументировал а константировал факты налицо. да и сдулся-некомне..я как обычно спокоен.))
даже если ты и старше.. (хотя я думаю обратное)
ума тебе неприбавило.. вместо этого спесь и гонор обиженного рейсера-автогонщика тюненгатора
за линк спаибо. всегдаможно чегонибудь нового для себя почерпнуть

Возраст вырисовывается из грамматики и формы изложения.
То, что сделано с моей машиной (в сумме - как раз в районе стоимости сетапа с китайской турбиной), стало следствием изучения мною различных доработок машин. Вывод: лучший тюнинг Р18 - продать и купить более мощный сток (си, рсх, дс-5, 7й тупер - именно в такой последовательности).
Турбина - уменьшение ресурса, проблемы при продаже (в т.ч. и потеря денег), более капризное обслуживание, обязательная необходимость по доработке тормозов, охлаждения (если 250+), замена сцепы, установка дифа, х.з. чЁ с ходимостью коробки и т.д.
Доработка мотора - не эффективна, т.к. принцип работы - ВТЕК-Е, да и лезть в новый мотор смысла не вижу.
Поэтому если хочется - впуск-выпуск, настройка на Хондате, короткая ГП. На выходе: 160+ атмосил в бюджете китайской турбины, расход как у стока или чуть ниже. Динамика - как у 8го тупера 3Д. Тормоза и прочее дорабатывать не надо - прибавка не столь велика.

ГП на 4D менял ктонибудь? ГП,блока и работа больше 60р обойдутся.

Сообщение от Ars84

ГП на 4D менял ктонибудь? ГП,блока и работа больше 60р обойдутся.

Без блоки можно перебиться, а ГП - 28р (на выбор - 4.9 или 4.6(или 4.7, точно не помню), своя у нас ~4.3 (чуть меньше)).

Сообщение от Nike

Возраст вырисовывается из грамматики и формы изложения.

всё гораздо проще) я много лет живу в израиле. писанина на русском только по форумам.. вот и ошибки

То, что сделано с моей машиной (в сумме - как раз в районе стоимости сетапа с китайской турбиной), стало следствием изучения мною различных доработок машин.

знания всегда в плюс. согласен...ну а насчот бюджета.. и мы невсегда можем чего хочется.

Вывод: лучший тюнинг Р18 - продать и купить более мощный сток (си, рсх, дс-5, 7й тупер - именно в такой последовательности).

согласен)) правда у нас только 8-е туперы... и подержанные 7-ки.и очень мало завозных.. ибо бешенный налог

Турбина - уменьшение ресурса, проблемы при продаже (в т.ч. и потеря денег), более капризное обслуживание, обязательная необходимость по доработке тормозов, охлаждения (если
250+), замена сцепы, установка дифа, х.з. чЁ с ходимостью коробки и т.д

.
верно..но впринципе любое техническое вмешательство влияет на изнашиваемость.. даже тормоза усиленные..оказалось быстрей убивают подшипники ступиц изза большей нагрузки веса тарелок.

Доработка мотора - не эффективна, т.к. принцип работы - ВТЕК-Е, да и лезть в новый мотор смысла не вижу.

думаю..единственный вариант только свап на более мощный двигатель..

Поэтому если хочется - впуск-выпуск, настройка на Хондате, короткая ГП. На выходе: 160+ атмосил в бюджете китайской турбины, расход как у стока или чуть ниже. Динамика - как у 8го тупера 3Д. Тормоза и прочее дорабатывать не надо - прибавка не столь велика.

у нас идиотские законы.. даже спортивная банка выхлопа чревата
снятием с дороги авто..неговоря уже о том.. что на тех осмотре непройдёт..

з.ы. сегодня приезжал новый хозяин моей купры .. лямда ругается изза чипа... вшил от REVO..хотя стоял чип ABSOLUTE..выдававший 320 лошадок при бусте 0.9 барра (Форсунки от audi ТТ 225 (375сс) и GT2X турбина от ATP-Turbo )
вобщем к чему я... сделал кружок... и чегото мне погрустнело..

Сообщение от kombo

думаю..единственный вариант только свап на более мощный двигатель..

Не вариант, особенно если в таком или похожем кузове есть более мощный сток - и дороже (тупер 3Д, к примеру б/у, рублей на 100 дороже 5Д, а бюджет свапа - 300р) + в более мощном стоке все усиленное и, соответственно, более ходимое.
Касательно 4D - есть Acura CSX - один-в-один + двиг К20 197лс, насчет дифа не помню.

какое там Acura CSX ... их единицы...((
в основном купры ..STI-ки ... и EVO..

Я на пиндосском сайте видел Civic 8й купеху парень продавал года 2007 со свапнутым К20 (изначально там Р1 с разными ничтячками за $8, при том, что бюджет свапа был за $15, б/у Civic 2D стоит $5-6, а Si купехи 2007г там по $10-15 продают. CSX новый в Канаде с К20 стоит $30 канадских долларов (около $27 америкосских).
Но это так, для сведения...

да я вкурсе сколько вкусного и за более малые деньги есть 3а бугром... но унас ввоз только до года... выше никак....

а налоги на годичную..фактически неоправдывают себя...