Советуйте! Спорт подвеска!

8-906-700-76-17
Слава, мужик с характером )))) не разводит,я когда ремонт делал , привез кучу запчастей по подвеске,он звонит и говорит---нахер ты мне все это привез, у тебя почти все в идеале... так вот...
у него очередь на ремонт, так что лучше заранее звонить и догавариваться.

Сообщение от ГариСИВИКер

8-906-700-76-17
Слава, мужик с характером )))) не разводит,я когда ремонт делал , привез кучу запчастей по подвеске,он звонит и говорит---нахер ты мне все это привез, у тебя почти все в идеале... так вот...
у него очередь на ремонт, так что лучше заранее звонить и догавариваться.

Когда позвоню говорить от кого?)

да это не важно... (если кстати надо что из зап частей,могу помочь,у меня скидки есть в одном магазе ))) хорошие

Сообщение от ГариСИВИКер

да это не важно... (если кстати надо что из зап частей,могу помочь,у меня скидки есть в одном магазе ))) хорошие

Рулевую рейку нужно + собственно амортизаторы + ремень ГРМ и ролик + Тормозные диски передние неоригинал)

Машина Civic Ferio EK3 1998 правый руль

скинь мне смс ку, я тебе перезвоню, как будет удобный момент,ок?
8-926-369-42-сорок9

не стоит рассматривать койловеры отдельно от стоек...
большинство пружин имеет очень короткий ход и как следствие повышенную жесткость, которая абсолютно не нужна в городских условиях и в особенности на задней оси...с койлами лучше брать регулируемые по сжатию/отбою стойки, но для большинства стоек - занижение не есть гуд...
если взять готовые комлпекты винтовой подвески, то выиграть можно в сбалансированности всей подвески...
рычаги при это лучше не менять, тереть ничего не будет...их стоит ставить вслучае желания получить максимальную устойчивость в ущерб резине ("развальные" колеса будут подъедать покрышки)...
настройка подвески занимает день катания в разных условиях...т.е. высоту подвески я думаю ты сможешь оценить, устанавливая стойки...а жесткость регулируется уже без подъемника, на штоках аммо или снизу корпуса стойки...

да...и для города все же проще использовать родную проверенную подвеску, чем покупать китай за 1000баксов...

ЗЫ: не бери б/у стойки...
задние аммо у тебя идут под крепление "вилку" (не в коем случае не сайлент)...замена крепежей путем отрезания и сварки не рекомендуется...

Сообщение от Jussi

да...и для города все же проще использовать родную проверенную подвеску, чем покупать китай за 1000баксов...

ЗЫ: не бери б/у стойки...
задние аммо у тебя идут под крепление "вилку" (не в коем случае не сайлент)...замена крепежей путем отрезания и сварки не рекомендуется...

Ну так что посоветуешь?))
Что стояло на твоей прошлой Vi-RS?
Хочу красиво заниженную машину)

ставь пружины с занижением 40мм но не больше, тогда родные аммо будут нормально работать

извеняюсь что так нагло влазию но вопрос в тему)

Пришел дядя пиздец передним пружинам, шаровым и втулкам амортизаторов, соответственно надо покупать, посоветуйте что взять из спорта, но не дорого) или поставить стоковое?