Ребят помогите с D15b

Сообщение от дурилкин

блин, вот на днях меняли д15б2 на д15б инжовый ...
1. ставь инжекторный впуск со "всеми делами" и мозг, будет лучше!

это если он есть)))) а если нет то лучше (дешевле) навеску переставить

Сообщение от дурилкин

может причина в том, что не втековый трамблер стоит на втэковом моторе? хотя если коллектор поменян то вроде пох ... , но башка-то другая!

он сказал что мотор НЕ втек.. кроме того невтек трамплер не встанет на втек бошку.. без серьезного пелилова и краилова тамплера

Сообщение от дурилкин

Саш, если все навесное осталось прежнее, то там нет никаких переходников, ничего перепаивать не приходилось, значит чего-то перепутать вообще анрил!

всегда можно неодеть или недоодеть какую нить фишку)))))))

о я бы еще проверил метки на ремне ГРМ, мож он чуть сдвинут тогда ни фаз ни зажигание не выставишь...

а еще я бы на месте автора написал бы что конкретно меняли,,. а то сидим тут в гадалку играем))

не знал что невтековый не подходит к втековому, думал у них посадочные одинаковые ... , никогда не вглядывался!
не знал что д15б бывает без втэка!
если бы ГРМ стоял не верно, то врядли машина бы мчала 150, дергалась-траслась, работала, но никак не стописят!ИМХО
фишки, если что-то не так, то всегда можно методом тыка местами поменять, знаю что некоторые путают круглые фишки местами (на обд1 кажись), только у кого-то прокатывает и машина едет нормально в любом случае, а у кого-то хондрит!

ЗЫ: сегодня приехал ещё сивик, в нём кажись д14а3 (пока даже капот не открывали, ждём моск), привёз на себе д15б! народ, у вас под новый год бабло чтоли некуда девать?))))))

Есть такая фишка как не совмещение окон колектора и ГБЦ проверь !

А вообще, такой мотор как D15B2, со своими 90 конями не такой уж и мощавый, поэтому 2 варианта-либо капиталить, либо покупать ВТЕКнутый! Все зависит от бюджета!!!

ясно А вот чек энжн загорается иногда при разгоне со вжогом иногда при просто езде 100-120 на 5 скорости задолбал уже загораться тушу его вкл выкл зыжиганеем на ходу

Сообщение от Kros

ясно А вот чек энжн загорается иногда при разгоне со вжогом иногда при просто езде 100-120 на 5 скорости задолбал уже загораться тушу его вкл выкл зыжиганеем на ходу

У тебя при этом глохнет машина?

у тя какая ошибка горит ??? клапан включения втек или датчик давления масла втека ???

да втека нету!!!! просто загорается и все авто не глохнет .....

Там система самодиагностики есть посмотри код ошибки!!!

как посмотреть надо ехать на Диагностику и там смотреть код ???