Honda civic EG 3 或いは 当方 ジャパニーズ 乗用車

давай те уже тему в проекты...
по существу - жесть конечно состояние кузова...

Шагаешь в правильном направлении! Морально мы с тобой! =)
Я кузов тоже наполовину сделал (арки, пороги) теперь в салоне надо рыжики убрать. У меня тоже крыша варилась, но она без люка =(

не ну я х3)) свою конечно так не дербанил до метала)) Ну когда И Леха смотрел ее ( на подъемнике) перед тем как я ее покупать ездил, что когда я приехал и ее подымали на подъемнике что бы ходовку посмотреть я то же смотрел днище вроде все в норме у меня было Тьфу Тьфу Тьфу тук тук тук)))))
Арка внутренняя кстати не так у меня жестоко сгнила как у тебя))
Щас у Андрюхи проект по восстановлению будет по жестче даже чем у тя наверно)) он морду у Клеймо купил, и полжопы))) Все будет свариваться краситься и мазаться))
Я честно не готов наверное буду на такое)) А вы просто молодцы, кто занимается таким восстановлением))

Сообщение от inotsuperman

Ну и собственно решил проверить почему у меня появились пятна на поддоне...
Открутил все гаечик
Вложение 82184
снял приемную трубу
Вложение 82185
Сделал мега тазик
Вложение 82186Вложение 82183
Уведел ужас и пошел пешком домой.
Вложение 82187Вложение 82188Вложение 82189

Прокладка поддона располовинилась,я ее только месяц назад поставил,а она так уже треснула Из какого же гавна она сделана,что так проявила себя.Фирма испанская Ajusa,в ценовой категории вторая после оригинала(1500р-24д против 550р-2д)

Аджуса никогда не ставь,тока оригинал,так как сам сталкивался с ихним говеным качеством,под клапанную мах месяц и вся потекла и стала пластмассовой,под поддоном простояла месяца 2 и та же канетель,так что ГАВНО ПРОКЛАДКИ АДЖУСА!!!!

---------- Сообщение добавлено 12.07.2012 в 12:21 ----------

Конечно прикольно,но реально,будучи сам фанатиком этого кузова понял одно,что с 20 летней машиной да и такими уязвимыми местами кузова как пороги,арки..........бороться смысла нет,хватает мах года на 3 и пошло все заново!!!!!То бишь хочу сказать,что пришел к выводу что в 20 летнюю машину не стоит вкладывать такие деньги и силы,проще подсобирать и купить новее-живее и получше,того же сивика,но более новом и перспективном кузове,хотя 5 хэтч,это классика после 4 CRX.......железо в наших машинках слишком тонкое для наших условий + фактор мастера который переварит,а после этого нужно все зачистить,и пройтись либо спец грунтом а по верх шовным герметиком.....а кто это будет делать сварщик????Просто тупо выгоняется машина на улицу и там стоит пока мы её не заберем,а перепады температур дают о себе знать ввиде ржы на швах ооооочень быстро......КОРОЧЕ ТЕБЕ РЕСПЕКТ!!!Сам покупал свою бричку в москве,вернее в зеленограде в марте 2008 года,за это время было сделано практически то же что и у тебя,то бишь кап ремонт двига,полный облив,переварка арок(внишних) и то частично,так как арки на удивление были живы,только справа дырка сквозная была над креплением бампера,с другой стороны вмятина.......внутренние арки в поряде полном,заводская обработка ещё сидит плотно.....за 3 года вылезло пару вздутий на правой арке,где варили дырку,расковырял,дырка в родном крыле где то 2*4 мм,обработал,высушил,замазал.........ввалив больше 100р. за 4 года,большего желания вкладывать не хочу.....так как нет смысла....при продаже это не учитывается!!!!Тебе желаю успехов в борьбе с арками,днищем,порогами..........но разговоривая с япономать узнал,что их железо,это не то железо которое у нас,которое хорошо поддается антикоррозийной обработке и так же хорошо ржавеет если не обработать,и идет из сплавов разных металлов,поэтому дольше живет при меньших размерах,но если попрет гнить,то только спец химия и правильные руки!!!

D13B2,
Какую купить вместо сивки?! Это очень интересеный вопрос.
Сивку я бы поменял на Хонда S2000, Del Soul, может Ниссан сильвия, Порш 911,пока все, основной критерий при выборе машины-это внешний вид,салон и дизайн, Л.С для меня мало что значит, конечно меньше 100 не хотелось бы.
Но как у же понятно, те машины что выше, это другая ценовая категория...
Так что сивик форевер

И, к стати, очень хороший пример не гниющих арок у Limon AV

Цивик пока стоит разобранный, нет времени приступуть к кузову.
Но постипенно приходят детали для некоторых улучшений

Купил ДВС Д15Б, продавец утверждал что дрыг стоял 5 лет пробег около 100 т.км. и до этого машина принадлежала какому-то дедушке. Т.е главные части ДВС должны быть в очень хорошем состоянии и цена была очень-очень дешевая. Первое вскрытие показало что нагара нет, кулачки распредвала без царапен, блестят, даже блики от вспышки появились И наклеечка на непонятном языке присутствует

Далее купил проводку, БП салонный, впускной коллектор с дросселем и датчиками, трамблер все от D14A7 или как я понял это практически тот же D14A3. На одном из фото есть датчик, пока не понял для чего он, да и не искал особо
Еще купил антенну, а то моя не выезжала. Зачем ставят заглушки??!! непонимаю

Вложение 111599Вложение 111600
Вложение 111595Вложение 111596

это инерционный выключатель - при аварии вырубает бензонасос

Сообщение от inotsuperman

D13B2,
Какую купить вместо сивки?! Это очень интересеный вопрос.
Сивку я бы поменял на Хонда S2000, Del Soul, может Ниссан сильвия, Порш 911,пока все, основной критерий при выборе машины-это внешний вид,салон и дизайн, Л.С для меня мало что значит, конечно меньше 100 не хотелось бы.
Но как у же понятно, те машины что выше, это другая ценовая категория...
Так что сивик форевер

И, к стати, очень хороший пример не гниющих арок у Limon AV

Читал его посты в разделе про его лимонный сивик )))) Классно сделал!!!!Да сивик машинка вещь,но и уходу требует не мало,согласись,смотришь,она живет и радует,не смотришь,умирает по тихому!!!

Да, кузовок, конечно получше моего, но поработать тоже есть над чем. Хреново только что чьи-то кривые руки туда уже залезли, переделывать всегда сложнее и противнее. А на счет антенны скажу, что не всем она нравится, а я вообще ее выкидываю и завариваю эту дырку на всех сивках, так как затычка бесит больше чем антенна. Удачи и терпенья!