ВАЗы от дизайнера Mercedes - Ну что, ждем? :))))

Сообщение от Граф

И совершенно не важно где эта самая иномарка собрана. Возникает естественный вопрос: если ТАЗ выпускает Автомобили, почему наше государство закупает иномарки?

Вам не важно, а мне важно.
Автомобили одного класса или все таки разного?
Почему правительство должно покупать автомобили именно Автоваза? Есть субсидии у вас плохо, нет оказывается еще хуже. Вы для начала уберите противоречия у себя в голове.

Сообщение от Граф

Значит не все так замечательно с качеством, как нам пытаются преподнести.

Вас кто-то заставляет покупать продукцию Автоваза?
Если вы опять начнете тереть про пошлины, то ответьте на вопрос, на сколько сильно они отличаются с европейскими. Если про какие то субсидии, то мне нужна ссылка, потому что лично мне ничего про это не известно, окромя программы Nрублей за говно, которая уже закончилась и была почти во всех странах мира.

Сообщение от Граф

И повторю еще раз один вопрос: что мешает ТАЗу выпускать Автомобили, а не ведра с гайками?

Знаю многих людей, которые так не считают. Они считают что цена/качество приемлемы. Живут они только не в Москве.

Сообщение от Граф

Ну и на сладенькое. Этот самый вазовский движок мучают уже не один десяток лет, а перешагнуть порог в 100 сил не могут.

И что мне с этой информацией делать?) Типа они все дебилы, а вы тут сидите такой умный?

Сообщение от Граф

Ну и на сладенькое. Этот самый вазовский движок мучают уже не один десяток лет, а перешагнуть порог в 100 сил не могут.

Это удивительно но! http://auto.yandex.ru/catalog.xml?co...ion_id=6269266
Ну да это2 литра, но это быстрее фф которые сейсас выдают



Сегодна про радио услышал песенку http://www.moskva.fm/marks/%D0%BD%D0...E%D0%BA/179377 прям тему вспомнил, они как знали )))

Сообщение от Exlibris

Это удивительно но! http://auto.yandex.ru/catalog.xml?co...ion_id=6269266
Ну да это2 литра, но это быстрее фф которые сейсас выдают



Сегодна про радио услышал песенку http://www.moskva.fm/marks/%D0%BD%D0...E%D0%BA/179377 прям тему вспомнил, они как знали )))

Если честно, то я подобных аппаратов с 2 литрами не видел нигде. Видимо, была ограниченная серия, как в свое время 2108 с роторным двигателем. Кстати, если мне память не изменяет, там ресурс был мизерный, что-то около 20-30 тыс км. На нынешних тазиках ресурс около 150 тыс. Маловато для современной техники...

---------- Сообщение добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:48 ----------

Сообщение от BiIIY

Вам не важно, а мне важно.
Автомобили одного класса или все таки разного?
Почему правительство должно покупать автомобили именно Автоваза? Есть субсидии у вас плохо, нет оказывается еще хуже. Вы для начала уберите противоречия у себя в голове.


Вас кто-то заставляет покупать продукцию Автоваза?
Если вы опять начнете тереть про пошлины, то ответьте на вопрос, на сколько сильно они отличаются с европейскими. Если про какие то субсидии, то мне нужна ссылка, потому что лично мне ничего про это не известно, окромя программы Nрублей за говно, которая уже закончилась и была почти во всех странах мира.

Знаю многих людей, которые так не считают. Они считают что цена/качество приемлемы. Живут они только не в Москве.


И что мне с этой информацией делать?) Типа они все дебилы, а вы тут сидите такой умный?

1) А как назвать ситуацию, когда мне пытаются доказать что наш пепелац за 400 на одном уровне с иномаркой в возрасте 3-5 лет?

2) Я не считаю себя с семью пядями во лбу. Я всего лишь высказываю свое мнение. И сидят там далеко не дебилы. Дебилу не хватит ума на подобные схемы. Там сидят умные люди, которые хотят на ровном месте делать очень хорошие деньги.

3) Что касается размера европейских пошлин, то там все понятно. По моему скромному мнению Европа усиленно ведет борьбу за экологию. Заградительные пошлины на ввоз б/у автомобилей стимулируют покупку Автомобилей отечественных производителей, которые выпускают достойную продукцию.

Сообщение от Граф

Если честно, то я подобных аппаратов с 2 литрами не видел нигде. Видимо, была ограниченная серия, как в свое время 2108 с роторным двигателем. Кстати, если мне память не изменяет, там ресурс был мизерный, что-то около 20-30 тыс км. На нынешних тазиках ресурс около 150 тыс. Маловато для современной техники...

Одну такую я на дороге видел, вначале сильно удивился. Вроде приоры 150 тоже были.
А восьмерка роторная это да, но там особенность роторного двигателя, у мазд роторных тоже капиталка на 100тыс. Но стоимость копиталки около 10тыс, там какие то резинки что ли дохнут.

Сообщение от Exlibris

Одну такую я на дороге видел, вначале сильно удивился. Вроде приоры 150 тоже были.
А восьмерка роторная это да, но там особенность роторного двигателя, у мазд роторных тоже капиталка на 100тыс. Но стоимость копиталки около 10тыс, там какие то резинки что ли дохнут.

Любой роторный двигатель не живет долго, такая уж конструкция. Те же инженеры Мазды бьются над решением проблемы, но результатов пока нет. А что касается переборки ротора, то тут я не соглашусь. По моей информации, да сервисы говорят, что не перебирается. Наверное, проще контрактный взять и воткнуть.

Сообщение от Граф

1) А как назвать ситуацию, когда мне пытаются доказать что наш пепелац за 400 на одном уровне с иномаркой в возрасте 3-5 лет?

Кто это доказывает? И откуда вы такие цены берете?

Сообщение от Граф

2) Я не считаю себя с семью пядями во лбу. Я всего лишь высказываю свое мнение. И сидят там далеко не дебилы. Дебилу не хватит ума на подобные схемы. Там сидят умные люди, которые хотят на ровном месте делать очень хорошие деньги.

Не вижу логики в ваших словах. Рено и Нисан тем же самым занимается?

Сообщение от Граф

3) Что касается размера европейских пошлин, то там все понятно. По моему скромному мнению Европа усиленно ведет борьбу за экологию. Заградительные пошлины на ввоз б/у автомобилей стимулируют покупку Автомобилей отечественных производителей, которые выпускают достойную продукцию.

Форд, Тайота, Фольцваген и др. собирают автомобили у нас, а скоро должны будут изготавливать коробки и движки. Их в этих начинаниях не надо поддерживать? Пусть продолжают изготавливать у себя, а мы дальше будем в обмен на нефть покупать?

Для "борьбы с экологией" (читай стимулирование спроса) у них есть другие инструменты, называются налоги. Уточните сколько вам будет стоить такой автомобиль в Европе ежегодно. А на счет ввозных пошлин на б/у, у них точно также проще купить новую(а цены на новые ни сколько от наших не отличаются).

---------- Сообщение добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:21 ----------

Сообщение от Exlibris

интересно каким эко-нормам соответствует таз?)))

Евро-3

Сообщение от BiIIY

Для "борьбы с экологией"

Вово, ТАЗ борется с экологией, и скоро они её победят.

Сообщение от BiIIY

Евро-3

и в какую страну на такой машине можно въехать? я уж не говорю об экспорте, кроме этой страны тазы ни кому не нужны, да и в этой стране они не сильно нужны. Небыло бы у нас собственной загнивающей промышленности, пошлины на иностранные машины были бы меньше, а не будъ автопромышленности вообще пошлин бы небыло, все производители бы ринулись сюда. А так у нас получается ТАЗ по цене рено лохан.

новая лада гранда 1,6 л. 8-кл. (Евро-4) 87 л.с. это полный пЭзд.. это же как надо задушить двиг.

Сообщение от BiIIY

Кто это доказывает? И откуда вы такие цены берете?

Доказывают это те кто их покупает)))

LADAPriora
Двигатель - 1,6 л. 16-кл. (Евро-3)
Исполнение - Норма
Комплектация - 21703-01-033
Рекомендованная цена - 371300 руб.

вот почти 400 тыс.

http://auto.mail.ru/market/ford/focu...r_7874053.html
http://auto.mail.ru/market/ford/focu...r_7819378.html
http://www.autoprice.ru/FindAuto/Sho...i?id=154324up0

Я не любитель фф, даже ненавистник, но если фф идет как машина для планктона, то новый таз машина для идиота

http://auto.mail.ru/market/mitsubish...r_7842953.html
http://avtomarket.ru/used/Mitsubishi/Lancer/41503828/

Я уже не сравниваю внешне..

Сообщение от BiIIY

Евро-3

не совсем, он соответствует отечественным "нормам экологического класса - 3"
в пересчете на европейский стандарт EURO это дета 2,5

---------- Сообщение добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:09 ----------

Сообщение от Exlibris

и в какую страну на такой машине можно въехать? я уж не говорю об экспорте, кроме этой страны тазы ни кому не нужны, да и в этой стране они не сильно нужны. Небыло бы у нас собственной загнивающей промышленности, пошлины на иностранные машины были бы меньше, а не будъ автопромышленности вообще пошлин бы небыло, все производители бы ринулись сюда. А так у нас получается ТАЗ по цене рено лохан.

для продаж 1,5 калины в европе там ставили злющие катализаторы и чет там шаманили с двиглом, чтоб Евро-4 выдавало... но ща в европе Евро-5, там уже ниче с жыгой не наколдуешь.

---------- Сообщение добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:12 ----------

Сообщение от BiIIY

Собственно как и GM со всеми своими заводами.

GM получает ЗАЙМЫ, строго предоставляют отчеты о планируемых тратах этих денег, полный бизнесс-план когда и за счет каких средств эти займы будут погашены.
а в жыгу деньги вбрасывают как в фонтан монетки - они к тебе назад не вернуться, а местные зеваки соберут все монетки и купят себе чебурек.

---------- Сообщение добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:19 ----------

Сообщение от Exlibris

нопошлин нети можно свободно привести себе любой гаджет

тут пошлина как раз таки должна платиться, только у таможни нет инструмента отследить, был гаджет куплен ранее в РФ и просто транспортируется или куплен за бугром. попробуй ввезти в россию 2 чумадана айфонов не платя пошлин, тут уж откравенно пропалишся и тебя схватят за яики

Сообщение от Exlibris

Это удивительно но! http://auto.yandex.ru/catalog.xml?co...ion_id=6269266
Ну да это2 литра, но это быстрее фф которые сейсас выдают

Это удивительно, но! Ну да, это 2 литра, и это быстрее... но это совсем не тазовский движок. Опелевский он, и даже собран за границей, а к нам в Тольятти его в готовом виде поставляли, и выпускали десятки 106е небольшими партиями. Самое прикольное, что двигатель, это единственное, что жило какоето время на этой машине, все остальное рассыпалось мгновенно.

Кстати, двигатель который впервые появился на таз 2108, совместная разработка таза и порше, вот такто)))

в гугле по запросу "ремонт роторного двигателя мазда" много контор

меня периодически посещает мысль "а не попробовать ли рх-8" =)