Автор, на самом деле, выбор твой сложен только тем, что выбирать особенно не из чего. Цивик - слишком удачный набор компромиссов и сочитания дизайна с вооружением, что бы найти "еще круче за вменяемые деньги" и ничего не потерять.
Сеат Алтеа Фритрек обладает полным приводом и он быстр. Есть 200 кобыл, испанская сборка, минивен-хетчбек или наоборот. Это неплохой уровень, 4Д менее практичный, медленнее и не из тех материалов. На Сеате нет закрепленного имиджа, он прикольный, молодежный, неугоняемый и... быстрый. Катаясь один, можешь быть уверен, что ты в клубе горячих хетчбеков прописан по всем паспортным характеристикам, передвинаясь при этом почти на минивене.
Фольцваген Тигуан в минимуме - неплохо едет и все такое, но на нем клеймо бабской тачки.Те же 2.0 турбо везут его чуть хуже из-за массы, но все-равно великолепно. И, как плюс, там обычный 6стиступ акпп.
Все эти машины новыми возле 1.2 единички в руб. и едут около 8 секунд - твоя цель достигнута. И кайфы от руля не меньше.
P/S/ Я бы, возможно, в такой ситуации купил бы большой и тяжелый американский танк. Не новый, но со старыми АКПП и большим движком для надежности и ремонтопригодности. Только что бы был весь из железа, рамный и тяжелый.
Евро, читая это, думает про 5-летний Прадо...
Плюсую. Когда двое детей, уже не гонки а безопасность должны быть на первом плане. Танк, конечно круто, но заправлять его и налогов платить с 5-6 литрового двига довольно разорительно. Оптимально, кмк, средне/полноразмерный кроссовер. Че-нить типа Соренто/Сантафе/Пилот/Хайлэндер/Мурано/Туарег/etc. с двиглом до 250 сил.
DINIK777, у меня тоже недавно было второе пополнение. Очень задумался насчет машины. Смотрел маздО 5 - вроде ничего, а вроде и ничего особенного, S-MAX понравился, но цена на нормальные двигуны - не норм (смотрел новые), да и к минивэнам пока тоже еще холоден, хоть макс и действительно крут. Потом начал присматриваться к большим седанам, которые очень нравятся и понял, что в них большой багажник и мне хватит)) но у меня одна только большая коляска, у тебя ведь 2 будет походу или 1, но большая. Так что тебе может и не хватить седана.
НО самое интересное то, что только-только съездил в отпуск на цивике. вместил в багажник и на переднее сидение столько, что потом коляске (люльке) вывозил из машины 3 раза))) коляска была набита с горкой. Реально удивился багажнику хонды, оказалось, что если с умом все уложить, то помещается не только большая коляска и 1 сумка)))
Я год назад ездил на цивике в европу. 2200 в один конец. Состав: я, жена, старший син 2.5 года, младший 3 месяца. Была взята коляска, автохолодильник, вещей на всех. Малые в своих креслах. Но вещи были везде, даже на переднем месте была гора вещей, которую венчал горшок.
А сейчас я все тоже просто запихиваю в багажник и кайфую)
Короче я больше никода не куплю седан)
За 1200р, для двойни с коляской и чтобы быстро ехало? =) Да вы утопист, самый бюджетный вариант Ford Focus ST - универсал, но выйдет чуть больше вашей суммы, далее Allroad A4, Volvo V60 T5, Forester, далее совсем небюджетные варианты =)
ПС: Из практичности советую S-Max, по многим объективным причинам считаю лучшим авто в классе, но по сравнению с ST он не едете совсем =) но думаю PS версии с 240 сильным движком для минивена будет более чем достаточно
http://www.drive.ru/ford/models/2006..._20t_240_hp_ps
Ребята мне не нужна машина чтоб из 6 сек выезжала, надо чтоб хотяб как сивка по динамике был. Огромное спасибо за ответы, очень прикольные и нужные. Седня ездил на суперб универсал очень даже ничего особенно с 200 конями и кробкой дсг6 (она вроде уже не проблемная). Вот на этой http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27255914-4334a.html, а еще хотел спросить что на счет ниссан х-трейл II 2.4 вариатор?
Просто машину беру максимум на год потом в командировку за границу уеду года на три, не хочу много денег потерять за этот год при дальнейшей перепродаже(((