Как я ездил на й,х

Я выезжал в будни (вторник). Значительно меньше машин на дороге.
Как уже писал ранее: выспался, выехал из Мск в 7 утра, в 21 расположился в Ростове в гостинице. Душ, поужинал, посмотрел футбол, поспал. Утром позавтракал и выехал в 8. В 13 был в Анапе и обедал в отеле.
Итого: 19 часов чистого пути и никакого напряга.

А все эти ночные переезды - толку никакого, кроме рожи опухшей.

Обратно выезжал в пятницу в 6 утра. Ехал с остановками не более 10 минут. В Москве был в 1 ночи.

Поезд до Анапы идет 32 часа...

И?

Если ехать вчетвером, то дешевле машина, если вдвоем - поезд.
Но в поезде удобнее... книжку почитал , поспал...
А в Анапе на своей машине - убийство! Индия с ее ездой отдыхает от анапской.
Светофоры не видно хуже чем в Питере ...

Мы в Витязево будем, в прошлом году присматривались - нормуль.
И потом всё-таки удобно, что мона на экскурсии самим гонять и друзей брать, если деньги будут кончаться - всегда мона пораньше срулить=)))
Сейчас думаю выезжать за 2 суток, если что перекантоваться найдём где, зато к раздаче номеров точно успеем=))

http://sti-club.com/forum/viewtopic....10108&start=75
Одноклубники со СТИ-Клуба поехали в Крым

Сообщение от Шуга

Если ехать вчетвером, то дешевле машина, если вдвоем - поезд.
Но в поезде удобнее... книжку почитал , поспал...
А в Анапе на своей машине - убийство! Индия с ее ездой отдыхает от анапской.
Светофоры не видно хуже чем в Питере ...

-1
В Анапе кнормальные светофоры причем еще секундомер висит ктолько осталось гореть зеленому свету.
про движение в Анапе - оно везде одностороннее.. что прикольно

Сообщение от TeMHuK

http://sti-club.com/forum/viewtopic....10108&start=75
Одноклубники со СТИ-Клуба поехали в Крым

Пипец, бедные люди и машинка=((((

А я так люблю Коктебель....

За прошедший месяц тоже пришлось два раза съездить на юг в Новороссийск. Т.к. езжу туда довольно часто на авто то уже выбрал для себя определенное время поездки. Еще примерно год назад можно было добраться до Краснодара часов за двеннадцать-пятнадцать (соответственно без отдыха). Выезд- девять вечера и газ в пол до самого юга. Притормаживаешь только на постах.
В этом году ситуация на дорогах плачевная. Как уже упоминалось на трассе Дон(М4) стоит город Елец. Ремонт дороги в нескольких местах. Если днем попасть в этот затор потерять можно часа четыре. Правда в июне там местные жители подрабатывали тем что за денюжку (300-500р) они показывали дорогу в объезд пробок. Не знаю правда насколько это было эффективно, поскольку по моим наблюдениям объехать мост через реку который ремонтируется нельзя. И еще одна хитрость- заторы за чертой города можно объехать по параллельной грунтовой дороге (предназначенной видимо для тракторов на полях). Единственно не везде съезды на нее и выезды обратно на трассу позволяют с низким клиренсом без потерь проехать.
Объезжать пробку по встречке не рекоммендую. Тут как повезет. Гайцы иногда закрывают на это глаза, иногда дрючат всех подряд.
В общем Елец теперь я проезжаю всегда ночью, когда ремонт не ведется и поток автомобилей меньше. Из практики если выезжаешь около двеннадцать ночи из москвы, то к Ростову можно добраться в 8-9 утра.
Срзу о дороге в Ростовской области. Перед Каменск-Шахтинским за км 200 опять ремонт дороги. Тут дела получше, т.к. хотябы по одной полосе в каждую сторону осталось. Но движение все равно очень плотное и медленное.
Еще о ГАИ - на участках где ремонт и стоят знаки обгон запрещен, особенно идущие вразрез с разметкой очень часто засады даже ночью. И вообще от обилия этих знаков на М4 уже начинает тошнить. Поездка превращается в тренировку памяти - смотришь разметка прерывистая, начинаешь мучительно вспоминать был знак обгон запрещ или нет. Так на них еще и на каждом расстояние действия знака. В общем трудновато все это держать в голове, а ГАЙцам это только и надо. Они выбирают участки на которых очень далеко просматриваются все обгоняющие.
Еще о Ростовской области. Скорость начинабт пасти с 5 утра. И на участках с очень хорошей дорогой и металлическим разделительным бордюром.
Есть там одно их козырное место. За 200 км до Ростова. К сожалению забыл что за поселок рядом. Так вот, там очень хорошая горка вниз, полосы разделены бордюром. В конце спуска остановка автобусная. За ней прячут машину, сами встают на разделительной между полосами. Из-за бордюра не видно их вообще. Выскакивают как черти прям перед машиной. В руках фен. Притормозить не успеваешь. Сам два раза там встрявал, теперь еду этот участок по правилам.

Дальше по прибытию в Ростов советую отдохнуть.
От Ростова до Краснодара опять начинается много участков с ремонтом, знаками, ГАИ. Приготовтесь к тому, что с не Краснодарскими номерами каждый пост будет Ваш. На некоторых осматривают багажник и салон. Еще один прикол ГАЙцов. Перед постами километров за десять-двадцать на некоторых есть камеры. И на самом посту стоит специально сконструированная будка из фанеры с лампочкой внутри.
Итак тебя сначала ведут на пост и показывают нарушение, затем гоорят иди в будку там оформят протокол. В ней сидит мужик в камуфляже, без погон и опазновательных знаков. На вопрос кто такой, говорит я просто сижу и помогаю правильно заполнить протокол и к ГАИ никакого отношения не имею. И тут же предлагает решить вопрос на месте. Меня это улыбает уже как полгода.

Итак краснодарский край. Правила соблюдать начали почти все (даже всякие 777, 999 и др.). Советую сильно не превышать, т.к. иногда попадаются очень принципиальные блюстители.

Далее от Краснодара два пути - на Джубгу и на Новороссийск/ГЕЛЕНДЖИК/Анапу. На джубгу дорога более менее нормальная. Если ехать на Новороссийск тут несколько моментов. ОЧЕНЬ много зерновозов едущих не более 40. Обращайте внимание на ограничения скорости на участках с ремонтом. Часто дорога уже готова, а знаки и ГАИ еще стоят.
И еще бойтесь камазов груженных металоломом. Грузят их по самое небалуй. Часто всякие железяки из них выпадают. Можно не успеть среагировать.

Ну вот в обще и все.

Получилось больше не как впечатления, а как совет тем, кто только собирается ехать.

Да кстати теперь время в дороге не получается меньше 22-24 часов.

Впечатлило...