Взлетит ли самолёт?

а чего учитывать то? пишем в проге что условия идеальные, как впринципе и заявлена.... пофиг на ветер и тп)))

Thunder Между прочим твои доказательства не сравними с доказательствами того, что самолет не взлетит..а ты так утверждаешь и к тому же НАСМЕЕваЕШЬСЯ!!! это уже - нехрошо.....

дрова, в реале он прав, самолет полетит, я написал мою теорию, но при таком условии, как я его понял, - НЕТ

может быть так оно и есть, ибо я на 100% не уверен.

Сообщение от Thunder

Понял я уже давно. И в 25 раз повторяю, что скорость движения дорожки значения НЕ ИМЕЕТ!!! Колеса будут крутиться в 2 раза быстрее, но скорость твоя относительно дорожки не изменится. Возьми пример с канатом - ты счтаешь, что не будешь двигаться? Т.е., будут растягиваться твои руки? Или канат? или ты будешь вхолостую его тянуть?

канат - отличный пример, но система ДОРОЖКА-ЗЕМЛЯ-КАНАТ-РУКИ - жестко связаны между собой, а ДОРОЖКА-ЗЕМЛЯ и ВОЗДУХ-ДВИГАТЕЛЬ - не жестко, в этом случае двигатель будет прокачивать огромные объемы воздуха через себя, - но "воздух" никоим образом не "оттолкнется" от земли

тоже касается и многорукого шиву - он отталкивается от стены - что есть жесткая связь

Сообщение от ДроВа

Thunder Между прочим твои доказательства не сравними с доказательствами того, что самолет не взлетит..а ты так утверждаешь и к тому же НАСМЕЕваЕШЬСЯ!!! это уже - нехрошо.....

Коллеги (так можно называть ), сорри ещё раз, если кого обидел. Согласен, что высказывания мои несколько остры, но у нас ведь околонаучный диспут? Поэтому считаю такой стиль ведения диспута абсолютно приемлемым. На личности не переходим. Просто острим.

По сути - доказательства мои приводились в ответ на доказательства оппонентов, касались сути доказательств, как я её понял по Вашим же высказываниям, т.е., являлись опровержением доказательств оппонента. Кроме того, приводились новые доказательства, которые оппонентами не были опровергнуты.

НА мой взгляд, все доказательства неверующих здесь были опровергнуты.

Сообщение от _edward_

канат - отличный пример, но система ДОРОЖКА-ЗЕМЛЯ-КАНАТ-РУКИ - жестко связаны между собой, а ДОРОЖКА-ЗЕМЛЯ и ВОЗДУХ-ДВИГАТЕЛЬ - не жестко, в этом случае двигатель будет прокачивать огромные объемы воздуха через себя, - но "воздух" никоим образом не "оттолкнется" от земли
тоже касается и многорукого шиву - он отталкивается от стены - что есть жесткая связь

Воздуху не надо отталкиваться от земли - двигатель (правильнее - дивжитель двигателя) отталкивается о воздух. Правильно ты сказал, что система "воздух-двигатель-самолет" и система "колеса-дорожка" между собой не связаны. Поэтому и не может повлиять дорожка на скорость движения самолета относительно воздуха и неподвижного аэродрома.

То же самое с Шивой на роликах и с Карлсоном на роликах с канатом - имеем по две не связанные системы - "Дорожка-ролики" и "Стена-руки-Шива" либо "неподвижная точка-канат-Карлсон".

Пример корректен.

Он взлетит по-любому.Силы трения колес о дорожку, подшипников при вращении не хватит удержать самоелт.
Пример про ролики и многоруких - идеален в данной задаче.

Про испытание самолетом в АТ (Аеродинамической трубе) (кто-то ляпнул уже здесь) при помощи огромных вентиляторов: знаете, что там действительно испытывают? Аеродинамическую обтекаемость фузеляжа, так сказать коэф. Сх. И заметьте, двигатели никто не включает, он же должен находиться неподвижным, относительно оси Х (горизонтальной оси). Того потока от вентилятора достаточно, чтобы просто поднять самолет (точнее, планер), оторвать от земли (естесственно, он закреплен, чтоб назад не сдуло=) ) и все. А относительно горизонтальной оси он будет находиться неподвижен до тех пор, пока двигатели не включат или, на худой конец, не отвяжут канат.

Про тягу, т.е. мощность двигателя.
Ее хватит, чтоб взлететь при начальных условиях. Просто мощности надо немного более, чтоб преодолеть еще и возникшие (по условию задачи) силы трения качения (оборотов шасси стало больше), силы трения ленты о шасси (тоже из-за количества оборотов). Точнее сказать. возникшие дополнительные составляющие этих сил.

И еще раз повторю. Самолет стоит на дорожке. Все стоит, ничего не включено (а если и включено, то система дорожка/шасси уже запущена). Включаем двигатели, появляется тяга (как за канат зацепились,и начали тянуть его на себя), появилась таяга - закрутились и шасси, закрутились шасси - завертелась и лента транспортера. Но вот здесь большенство (как и я раньше) начинают заблуждаться, самолет начнет движение относительно земли/воздуха, как только включат двигатели. Естесственно, все в идеальном случае. Правда, реальный не намного будет отличаться, так же сможет разогнаться и взлететь, только времени немного больше потребуется для этого, нежели б дорожка была обычной.
Ушел немного в сторону...
Так вот, двигаться самолет начнет, как только начнут работать двигатели. Ну и шасси и лента тоже. Вот только эти системы никак не взаимосвязаны, кроме как силами трения. А о них мы уже говорили выше.

Можно и я резюмирую?
Взлетит. Самоелт цепляется за воздух, как роллер за канат, и ему (самолету и роллеру) насрать на скорость/направление движения шасси/колес роликов.


П.С.: Кто-то что-то про оси шасси говорил. ось относительно корпуса самолета неподвижна, значит взлетит и она=)

одевайте ролики и идите проверяйте

Сообщение от _edward_

канат - отличный пример, но система ДОРОЖКА-ЗЕМЛЯ-КАНАТ-РУКИ - жестко связаны между собой, а ДОРОЖКА-ЗЕМЛЯ и ВОЗДУХ-ДВИГАТЕЛЬ - не жестко, в этом случае двигатель будет прокачивать огромные объемы воздуха через себя, - но "воздух" никоим образом не "оттолкнется" от земли

тоже касается и многорукого шиву - он отталкивается от стены - что есть жесткая связь

Важно, что есть сила, движущая вперед, как в том так и в другом случае. Можешь смотреть на человека отдельно и нарисовать, какие на него действуют силы. То же самое и для самолета.

У самолета эта сила (на единицу массы) во много раз больше (человек как он не толкайся не наберет такого же ускорения, как самолет).