У тебя 8й седан? Сколько раз колодки менял с момента покупки? Где-то я слышал, что оригинальные диски с оригинальными колодками меняются в соотношении 3 комплекта колодок - 1 комплект дисков. А вообще, скинь колесо и померь толщину диска. Если есть кромка на диске, то толщина с кромкой минус толщина кромки=остаточная толщина диска. Как-то так.
да 8й...насколько мне известно еще ни разу не менял, 2 ТО прошел пока, вот в декабре ТО3 будет...как нить займусь для интереса и замерю сам )Сообщение от neoline
на то поедешь там и помериют а если надо могут проточить.а вообще я для себя решил что свою машину буду только у офицаов обслуживать у них информации по маштнам больше да и народ квалифицированный.знаешь что отдаешь машину в надежные руки. да и знакомые там есть ..........а вообще у меня пробег уже за75 и с дисками все ОК
Не поверишь, но у большинства работающих механиков официальных сервисов познания заканчиваются там, где заканчивается описание техпроцесса по какому либо ремонту. К официалам ИМХО только с вопросом где требуется вмешательство фирменного сканера.на то поедешь там и помериют а если надо могут проточить.а вообще я для себя решил что свою машину буду только у офицаов обслуживать у них информации по маштнам больше да и народ квалифицированный.знаешь что отдаешь машину в надежные руки. да и знакомые там есть ..........а вообще у меня пробег уже за75 и с дисками все ОК
спорить не буду есть и такие что у меня познания больше чем у них,паподал на таких что приходилось обратно возвращаться. но как говарил выше есть пару знакомых теперь притензий нет ставют машину к тому кто разбирается и знает.и как не крути у них спец.инструмент есть, а то когда еще на тазеке ездил заедешь посмотришь как кувалдами да ломами машут так пять раз подумаешь стоит или нет туда машину загонять. и есть еще 1 плюс который мне нравится сдал машину и не переживаещь ни очем так как они за нее полностью отвечают а в левом черт знает что с ней будет и какие зап.части туда поставят.и опять же время, офицыал думаю быстрей разберется с проблемой нежеле "дядя Вася"
Последний раз редактировалось Кирил; 03.08.2010 в 13:04.
Elddoggyr, до 30 000 штатные диски ушатать сложно, если на треке не гонять и не менять постоянно колодки.
Про новые машины спорить не буду. Наличие описания техпроцесса и специнструмента несомненный плюс. Но вот когда к официалам заезжаешь на старенькой машине, но марка авто всё та же Хонда, то тут как-то все эти умные разбредаютсяТак что к официалам я поеду только по крайней нужде
да они же даже ни всех берут на обслуживание если совсем старая то стараются не брать.да и цены завышены по сравнению с остальными порой вроде мелочь какая-то а стоит мама не горюй аж глаза на лоб лезутну мне пока туда дорога заказана у меня еще гарантия.потом может и подумаю.все мне там нравится но цены жесть......... появился маленький скол на стекле заехал узнал прмерно 24000 с работай вот теперь думаю то что все же придется обращаться куда то в другое место за стеклом (к китацем наверно) а вот менять буду все равно у них. слышал что после замены у китайцев и на рынке церез года полтора крыша начинает ржаветь
У китайцев китайские кривые стёкла, нафига машину уродовать их поделками? Спроси про стекло в Боравтореале, у них дешевле вроде было... А если скол маленький, то лучше его заделать, пока трещина не пошла и не париться.
спасибо заеду посматрю. а скол сразу сделал. чоху поиска палкентон они говарят на порядок дешевле оринала. хотя на сколько я знаю оригинальное спекло делает тот же самый палкентон. а так можно найти дешевле только на нем значка ноnda не будет.ранешь на CR-V2 ставили хорошие стекло.как думаете?
Ваши права
Ответить с цитированием