Горючка и заправки

Сообщение от Roy [2REP

]
Предлогаю делится проверенными заправками и вообще потрещать на тему горючки и всего что с этим связанно.

Чаще всего "пользую" Лукойл в Ждановском - Экто92; Лукойл под трамплином - 92; Лукойл в Лысково - 92. Серьёзных отличий не замечал.

Roy [2REP], по поводу 95-го, почему тогда технари в Автолиге настоятельно рекомендуют в Н.Н. только 92-Й?

Mask да потому что хрен его знает че в нем в этом 95-м бензине

Сообщение от mask

Roy [2REP], по поводу 95-го, почему тогда технари в Автолиге настоятельно рекомендуют в Н.Н. только 92-Й?

Я вижу две причины:
Во-первых - в одной из стран СНГ, несколько лет назад, мотористами ХМ были проведены исследования бензина и они порекомендовали для этой страны использование 92-го бензина. Какая страна не помню. Манагеры могут просто руководствоваться этой рекомендацией.
Во-вторых - бытует миф о том, что 95-ый бензин не производится, а получается с помощью присадок. Миф этот имеет под собой реальную действительность середины и конца девяностых, когда нефтеперерабатывающие мощности, оставшиеся от Советского Союза, не имели технической возможности производить высокооктановые бензины, а спрос надо было удовлетворять, вот и поднимали октановое число 92-го присадками.

Мое ИМХО:
По первому варианту - исследование проведенное когда то и где то не может служить основанием для использования исключительно 92-го здесь и сейчас.
По второму варианту:
1. я знаю сколько заводы вламывают в улучшение качества продукции и знаю что завод в Кстово производит бензины не методом присадок, а по всем правилам, мало того выпускаемая им продукция в большинстве своем отвечает экологическим стандартам Евро-3 (на заправках в НО другого бензина не продается), для несведущих бензин Евро-3 не может быть произведен методом присадок (дорого слишком).
2. бодяжники и 92-ой сейчас делают методом присадок.
А посему мое мнение такое - можно смело лить 95-ый, но только на фирменных заправках, лучше крупных компаний.
Лично я заправляюсь ЭКТОвским 95-ым на ЛУКОЙЛовских заправках.

Сообщение от Андрей 52

Mask да потому что хрен его знает че в нем в этом 95-м бензине

Ноу комент

Сообщение от Roy [2REP

]

Сообщение от mask

Roy [2REP], по поводу 95-го, почему тогда технари в Автолиге настоятельно рекомендуют в Н.Н. только 92-Й?

Я вижу две причины:
Во-первых - в одной из стран СНГ, несколько лет назад, мотористами ХМ были проведены исследования бензина и они порекомендовали для этой страны использование 92-го бензина. Какая страна не помню. Манагеры могут просто руководствоваться этой рекомендацией.
Во-вторых - бытует миф о том, что 95-ый бензин не производится, а получается с помощью присадок. Миф этот имеет под собой реальную действительность середины и конца девяностых, когда нефтеперерабатывающие мощности, оставшиеся от Советского Союза, не имели технической возможности производить высокооктановые бензины, а спрос надо было удовлетворять, вот и поднимали октановое число 92-го присадками.

Мое ИМХО:
По первому варианту - исследование проведенное когда то и где то не может служить основанием для использования исключительно 92-го здесь и сейчас.
По второму варианту:
1. я знаю сколько заводы вламывают в улучшение качества продукции и знаю что завод в Кстово производит бензины не методом присадок, а по всем правилам, мало того выпускаемая им продукция в большинстве своем отвечает экологическим стандартам Евро-3 (на заправках в НО другого бензина не продается), для несведущих бензин Евро-3 не может быть произведен методом присадок (дорого слишком).
2. бодяжники и 92-ой сейчас делают методом присадок.
А посему мое мнение такое - можно смело лить 95-ый, но только на фирменных заправках, лучше крупных компаний.
Лично я заправляюсь ЭКТОвским 95-ым на ЛУКОЙЛовских заправках.

Всё понятно, и в прынцыпе логично. Но тогда возникает другой вопрос, о компетентности, точнее её отсутствии у сервисмэнов Автолиги? Или Сивка всё проглотит?? Или пофиг, напоём чё-нить, лишь бы купили, а частый ремонт им на руку???
Оч хотелось бы быть уверенным, получая информацию от первоисточника (дилера), как именно нужно обращаться с любимой машинкой, чтобы она бегала с уловольствием. По большому счёту разница в рублях у меня за 4 месяца, около 2 т.р. с учётом разницы в цене на 92 и 95., вполне подъёмная.

Не переживай, Сивка и на 92-ом ездит и не тужит.
А о компетентности сервисменов я бы не говорил так, не обязанны они ездить на завод и проверять как делается сейчас бензин, вот и говорят "дучше перестраховатся", т.е. это не некомпетентность, а неосведомленность... разные вещи.
Про разницу в цене.... 92-го машина больше трескает на сотню чем 95-го и посему, в итоге, в рублях выходит примерно тоже самое.

Сообщение от Roy [2REP

]
Не переживай, Сивка и на 92-ом ездит и не тужит.
А о компетентности сервисменов я бы не говорил так, не обязанны они ездить на завод и проверять как делается сейчас бензин, вот и говорят "дучше перестраховатся", т.е. это не некомпетентность, а неосведомленность... разные вещи.
Про разницу в цене.... 92-го машина больше трескает на сотню чем 95-го и посему, в итоге, в рублях выходит примерно тоже самое.

Неосведомлённость в профессиональных вопросах и есть некомпетентность. В данном случае близко к некомпетентности. Ну понятно они не обязаны... и требования у клиентов разные. Похоже большинство клиентов не заморачиваются просто (не переживают) на таких мелочах, вот они и не осведомлены.

мне очень нравится как машина едет после сибнефти. летит я бы сказал. после лукойла только пыхтит. был случай у знакомого. заправил 95 на лукойле. через 400 метров машина встала. на тросе пригнали в сервис. давай смотреть систему. в системе и бензобаке черный бензин. теперь заправляется на сибнефти по моей рекомендации. ничо не напрягает

Тема сисек не раскрыта чую придется тестировать на какой горючке ездить

Сообщение от St.Paul

мне очень нравится как машина едет после сибнефти. летит я бы сказал. после лукойла только пыхтит. был случай у знакомого. заправил 95 на лукойле. через 400 метров машина встала. на тросе пригнали в сервис. давай смотреть систему. в системе и бензобаке черный бензин. теперь заправляется на сибнефти по моей рекомендации. ничо не напрягает

Что ж твой друг не поехал на туже заправку и не залил (с чеком) в отдельную канистрочку? тогда и претензии были бы обоснованны, а так... сотрясение воздуха...
Что касается черного бензина... тут вариантов масса, главный вариант это то, что он мог заправится у бодяжника "грязной" горючкой и у него на дне осела бодяга (чаще битум), а потом плеснул на лукойле эктовского бензина, взбаламутил отложения и какой-нибудь сгусток ("сопля" на терминологии мотористов) засосало в топливопровод, а виноват как всегда последний... после него же проблемы появились.

Про сибнефть я уже говорил, что с вероятностью 98% они берут свою горючку в Кстово.
Кстати, ты у них как-нибудь сертификат на горючку спроси... чую удивлен будешь.

Сообщение от Dred

Тема сисек не раскрыта чую придется тестировать на какой горючке ездить

Каждый ездить на чем хочет... тем более, что тестировать проблемно ибо субъективное ощущение "вау ракета" или "фу тормоз" не показатель, т.к. я точно знаю что на авиационном бензине машина полетит, но недалеко, т.е. тяга это не тот критерий по которому стоит выбирать бензин, если ты хочешь чтоб она прослужила дольше, а лабораторные исследования стоят дорого, да и лаб у нас мало.

ну не най. вот я те честное слово говорю. я месяц тестил: неделю на лукойловском, неделю на сибнефти. на сибнефти гораздо лучше катается. значит сам лукойл разбавляет чем-нибудь.