летом прошлым слышал. а так они вроде как года 2 на рынке в нижнем.
зы. про солярку это да. вспомнил. у нас был давно авто турбодизельный. ездили в москоу. дело было 3 января. заправились на татнефть по М7 в талашманово дизелем, как выяснилось потом видимо летним. ибо при -20 оно замерзлоладно, после наступили еще холода посильнее. так вот даже в движении замерзало(хотя как известно топливао поступает в обратку в бак)
Ну так вот а с таксиойлом ьаких проблем нет
Это еще ничего не значит, ведь как извесно, для того чтоб леняя дизелька не замерзала в нее, предприимчивые люди, добовляют керосин... и она не замерзает...Сообщение от ___ILIYXA 5D___
Заправляйся на Такси-Ойле... если ребята чесные то проблем не будет, а если нет... мы тебя все равно не переубедим... скажу одно, везут горючку они с Москвы (тама есть заводик, только вот вроде евро-3 он не делает, тем более евро-4), иногда перехватывают по чуть-чуть у нас
на позапрошлой неделе обратил внимание на такую ситуёвину: на Таксишной заправке у Петряевки залился ЛУКОЙЛовским бензином (92-й по 19,90), а через 100 метров с другой стороны дороги такой же бензин 20,20 стоил, не сходится чего-то в цифрах))))
Кстати давно уже заправляюсь на Таксишных заправках и никаких косяков!!! Так что Илюха не врёт)))
По поводу плохого запуска:
Плохой запуск может быть из-за высокой влажности. Дело в том, что при заглушке распредвал остается в определенном положении. При этом клапаны могут быть закрыты, могут быть открыты, могут 50/50 - не угадаешь. Я говорю про выпускные клапаны. Глушак у тебя что? Правильно. Труба. Пустая длинная труба, которая соединяется через выпускной коллектор с цилиндрами. Через глушак за ночь при условии наличия открытых клапанов вполне возможно сырости и изморози скопиться в цилиндрах в количестве, достаточном для плохого запуска.
Как с этим бороться:
+1 к 4-5 тыс.оборотов перед заглушкой ДВС с вечера.
учил меня тут один мастер что надо глушак затыкать на ночь тряпкой, чтобы влажность туда не попала, но имхо бред.
перед пуском ДВС, особенно в мороз, либо включить габариты и дать машине подождать 5 минут, либо дальнний включить секунд на 10-20. Затем заводить. Крутить будет веселее, потому что таким способом аккумулятор "разогревается" и увеличивается его производительность на момент заводки. Не знаю как по умному - это Повелитель лучше скажет.
Вот и все.
Ээээ... мсье экономист?? объяснять разницу в затратах на тону между крупной компанией и небольшой компанией имеет смысл? или поверишь на слово?
А если по простому, то есть такое понятие как ценовой лидер, коим в НО является Лукойл, вот под него большинство и равняется, разумеется с поравками... так что 30 копеек разницы фигня, они просто берут цену Лукойла и ставят у себя на 30 копеек меньше, это нормальная практика в ценообразовании.
А кто про их косяки говорит? я же сказал - если чесные ребято то все в порядке будет.
и заодно, чтоб когда ФАС наедет, можно было бы отпи@деться, мол а мы чё? мы ничё!!! ЛУКОЙЛ вон чё и ему ничё
Серег, а лук стандартов евро-4 делает? кстати, можешь наслать проверку на лукойл, что на фучика-монастырка находится???
чо тоже заметил? у мну было такое в том году, но на проспекте героев которая...Серег, а лук стандартов евро-4 делает? кстати, можешь наслать проверку на лукойл, что на фучика-монастырка находится???
больше лукойл ни-ни,
Ндя... я заправляюсь на Лукойле 11 лет (до 2002 года были Норси-Ойловские заправки, после стали Лукойловскими) и вроде косяков не замечал и на героев заправлялся. Видать карма у тебя такая
Ваши права
Ответить с цитированием