На 15 т.км. поставил по кругу диски перфорированные с канавками ЕВС и колодки гринстафф. Пылят - да, диски пачкаются - да, НО по сравнению со стоком тормоза стали просто небо и земля! В среднем передние колодки у меня ездят ездят по 15 т.км.. Сейчас собираюсь менять передние диски и колодки (душит только жаба из-за ценника на диски), но думаю что всё-таки приобрету опять ЕВС и грины.
как так можно ездить, что стачивать колодки за 15 т.км? или это грины по 15 тысяч служат?Сообщение от СэМ
зы. а грины г. полноге если честно. за 10 тысяч сноситься в ноль это конечно говорит о плохом качестве фрикциона. притом что у меня стиль езды такой, что я лучше объеду, лишний раз приторможу коробкой, переключив лепестком на пониженную, чем нажму на тормоз
На 4D стоит 10500 р. - перед и плюс скидка 5% (лучше в сильверспорт набрать, а то может уже всё поменялось)
На первом ТО 15 т.км. ОД сказал, что перегрев дисков и износ колодок 85 % (било ужасно). Гонять в Московских пробках негде!!! Так что что сток у меня 15 к проехал, что грины у меня ходят столько же. Я только из-за качества их выбрал! Кто-то писал, что грины рассыпались, когда их меняли! Так что тут каждый сам для себя делает выбор.
СэМ, почем перфорированые диски выходят? Собираюсь менять, однозначно ебк, вопрос с перфорацией или без.
Есть вопрос , купив колодки EBC green stuff следует ли менять тормозные диски ?
Диски были поменяны на 7000км пробега бывшим хозяином на Zimmerman brembo сейчас пробег 26 т.км.
Посоветуйте а
А чё тут советовать? Смотри на состояние дисков, для Зиммермана 19 тыс. это фигня, даже если постоянно оттормаживаться со 150, у меня на моей Машке родные стоят - пробег под 90 - состояние не идеальное, но ездить можно))
ПС. Если с каждыми колодками менять диски, то разоришься нахрен)))
поставил себе гринстаф все хорошо было пол года а сейчас заскрипели гады. что делать знает кто подскажите!?
меняй)
музыку погромче сделай и забей на скрип))) я уже полгода так делаю)))
суппорта об диск точишь?
Ваши права
Ответить с цитированием