xumka,
Ни в коем случае))) решения каждый принимает сам)))
xumka,
Ни в коем случае))) решения каждый принимает сам)))
Хорошая машинка! сам рассматривал как вариант, но купе и на полном приводе. Движок отличный. Жалко что с ним потом ни чего не сделать в плане увеличения мощности.
почему нет? если не путаю то бошку если перекинуть то будет 3 литра и 270 сил
Vet,
полноприводные купе очень сильно уезжают сейчас от владельцев, а по поводу увеличения мощности...а зачем? куда больше 218? ради чего? в городе - от светофора до светофора??? и так хватает, на трассе? - так у нас и трассы говно((( так что я согласен в этом вопросе с Джереми Кларксоном - для городской машины, все что больше 200 сил - галимые понты)))
addbot,
двигатель B25?
скоро начнешь масло литрами подливать и трястись еще будет на хх
Maxim5555,
так точно N52B25A, литр масла от ТО до ТО норма для этого мотора))) Да и как Вы хотели? Регламент по замене масла 25 тыс??? Меняем каждые 7-10тыс. и все в порядке, а трясучка на холостых заканчивается через 1.5 минуты после того как заведешь - двигатель выходит на рабочие обороты и все норм)))
Maxim5555,
Сейчас прошел обкатку, поменял масло, тысяч через 5 еще раз поменяю, и потом раз в 7-10.
Просто для японцев, почему-то, считается нормой замена масла раз в 7, а для немцев типа 15 нормально, да кто Вам это сказал? напрашивается вопрос?
Велик изобрели уже давно и изобрести его заново не получится. Так и с ДВС, модификации разные, суть одна, обслуживание то же одно и пофиг на страну производителя)))
Имхо конечно.
addbot,
лично мне об этом говорит компьютер встроенный в автомобиль.
---------- Сообщение добавлено 13.09.2012 в 14:50 ----------
да и речь не про то как часто обслуживать, а об особенностях двигателя В25.