xumka,
Ни в коем случае))) решения каждый принимает сам)))
xumka,
Ни в коем случае))) решения каждый принимает сам)))
Хорошая машинка! сам рассматривал как вариант, но купе и на полном приводе. Движок отличный. Жалко что с ним потом ни чего не сделать в плане увеличения мощности.
почему нет? если не путаю то бошку если перекинуть то будет 3 литра и 270 сил
Vet,
полноприводные купе очень сильно уезжают сейчас от владельцев, а по поводу увеличения мощности...а зачем? куда больше 218? ради чего? в городе - от светофора до светофора??? и так хватает, на трассе? - так у нас и трассы говно((( так что я согласен в этом вопросе с Джереми Кларксоном - для городской машины, все что больше 200 сил - галимые понты)))
это дело индивидуальное. Каждому свое. Мне всегда хочется что-то по мощнее. Однако, на чем сейчас ездит Джереми Кларксон?Сообщение от addbot
А вообще бумер классная машинка.
addbot,
двигатель B25?
скоро начнешь масло литрами подливать и трястись еще будет на хх
умные люди переходят на немецкие масла типа Addinol или Fuchs или Ravenol, жор минимилизируется!
+ 1
на этом двигателе избавиться от жора не возможно, переход с масла на масло - профанация и не более.
Maxim5555,
так точно N52B25A, литр масла от ТО до ТО норма для этого мотора))) Да и как Вы хотели? Регламент по замене масла 25 тыс??? Меняем каждые 7-10тыс. и все в порядке, а трясучка на холостых заканчивается через 1.5 минуты после того как заведешь - двигатель выходит на рабочие обороты и все норм)))
2 литра от ТО до ТО это норма для N46, а В25 жрет в среднем 1 л на 3-4000 км.
пс. 25000 км в реальности не выходит, сокращается до 20000 км или еще меньше, смотря как на тапку давить.
Ваши права
Ответить с цитированием