Помогите выбрать ДЕТмобиль

это уже совсем автобусы, со всеми "вытекающими"...

Вито еще не автобус но оч.удобная штука.

ArMax, такие же ощущения были от задних сидений. Уж очень они узкие. В МАКСе совершенно нормальные сидушки, а там обрезанные какие-то. Плюс багажники даже сравнивать глупо. Я пока себе докатку не купил и бросил в багажник летнее R-17 колесо. Практически не мешает)) Мне в зафире только панель понравилась. Огоньки красненькие)) но это все мелочи. Да и нормальный двигатель там уже нормальных денег стоит. Не знаю как машина себя чувствует с 1,4 турбо... Чесслово не знаю, хоть у них и по паспорту нормальные цифры. Кстати, вот вспомнил про красненькие полосы в ЗАфире)) В МАКСе тоже такие на потолке есть, только не такие длинные)) интересно, совпадение?))

Liss, да не, Мерседес - не мой вариант был. Все-таки я частенько один мотаюсь по Москве. А в центре и МАКСа парковать тяжело) Да и не готов я пока психологически к автобусу полноценному. Там много вариантов. И фольксваген каравелла, а если денег не много, то отменный вариант - Хундай Старекс. Машина - просто бомба. У меня знакомый скептически к ним относился, а потом купил три штуки на фирму. Говорит, что жаль, что только одну дизельную взял. Машина просто класс. Уже года два мотаются. Пробег под 200 уже. Все хорошо.

А фотки где? Рамки на машину одел?))

inso, не рамки пока не одел. Хочу в праздники. Фото хочу сделать рядом с цивиком)) Скорее всего тоже в праздники добавлю

Чет так и не дождались фоток

inso, да погода такая что прям и фоткать не хочется, а уж на мойку ехать - тем более)) грязненькую тогда сфоткаю, раз интерес есть.

Кстати, нашел конструктивную особенность МАКСа. У него нереально сильно пачкается задняя часть. Невозможно открыть багажник, не испачкав рук. Закрыть - можно, там есть ручка внутри. А так - помогает старая добрая перчатка в кармане дверей.

Напишу еще чуть побольше об ощущениях. Машина очень тихая в салоне. Шумоизоляция произвела очень большое впечатление. На рестайле ее получше сделали, так что я не прогадал, что рестайлинговый взял. Вчера поездил на цивике. Еще разок сравнил. На Хонде интереснее ездить - на МАКСе приятнее. Особой разницы в динамике я не заметил. Может зима, а может и нет ее особенной. Обе машины не крутил (я вообще не люблю соки из них выжимать). Только, если на цивике ехать 2500-3000 оборотов, то получается в потоке почти. На МАКСе - нет, он более вальяжный. Но стоит чуть придавить и все сравнивается.

В цивике реально интереснее. Шум от колес, ручная коробка, низкая посадка. Если честно, то даже соскучился немного по ней. Классная машинка. Но вот шумка теперь просто убивает, хотя и раньше ездил на других машинах выше классом, правда может не так часто. Теперь же видно, что шумоизоляция в цивике - маст хэв.

По удобности салона МАКСу очень сложно найти конкурента. Рассаживаемся всей семьей, причем штурманское место спереди у меня свободно - жена с детьми сзади. В багажнике - коляска-люлька неразобранная + много пакетов из Ашана/Metro. Все вмещается.

Двигатель при прогреве шумит чуть больше, чем в цивике. Цивик лучше в морозе заводится. Точнее тише. МАКС сначала пропердится, а потом только ровно работает. Цивик почти сразу ровно.

Цивик оказался теплее. Точнее продуманнее конструктивно. Если направить воздух в ноги, то в Хонде ногам тепло. В МАКСЕ у меня мерзнут ноги частенько, хоть и направлена часть потока в ноги.

Зато МАКС берет сборкой. Ничего не гремит, не скрипит в салоне. Панелька очень добротная, тактильно приятнее.

Автомат очень здорово работает на Форде. Переключает быстро, тыркает именно то, что я хочу + никакие рывков. Пару раз покатался в спорт-режиме с ручным переключением. Машина меняется на глазах)

По подвеске МАКС тоже очень хорош. Он хоть и кажется мягким, то повороты выписывает очень добротно для своего размера и веса. Даже не привыкал, сел и поехал как на цивике. За рулем вообще и не скажешь, что ведешь Детмобиль. Кажется, что на легковой машине едешь, только на высокой)

Косяков пока не найдено. Только уже успел сломать газовый упор задней двери, но тут сам виноват. Итог - 600 рублей, заменил сам. Колодки присмотрел себе, думаю поменять на днях - по акции нашел за 3500 (перед и зад). На автомате и таком весе очень быстро трутся. В Цивике у меня пробег 47 тыков, а колодки родные. Дилер сказал, что еще тыщ 20 покататься можно)

Ну и все никак не могу привыкнуть к расходу топлива))) После цивика это сложно...

Сообщение от Cesk

Кстати, нашел конструктивную особенность МАКСа. У него нереально сильно пачкается задняя часть. Невозможно открыть багажник, не испачкав рук.

Имхо это особенность всех сараев, жыпов и тп.
У меня тоже бывает что машина практически чистая вся, а задняя дверь вся черная. Открывать пачкаю палец, а закрывая дергаю за ручку внутри двери и ок

Кстати заметил как продумана вентиляция в цивике пересев на Fabia... ощутил что ляшки замерзают, Хонде за продуманность респект.

Leo_S , да, скорее всего. Вся машина чистая, а попа вся заляпанная) ну, в принципе, не самая страшная беда. Главное, что зеркала почти всегда чистые и боковые стекла. Даже в самую плохую погоду.

AlexanderIV , вот и я заметил, что цивик теплее. Ноги совсем не мерзнут, в МАКСе хуже. Хоть там раздельный климат, а в цивике только печка и кондей. Хотя дело и правда в вентиляции.