Mercedes-Benz S-class 2013

в сравнении с его интерьером ауди А8 и бмв 7 пока подсасывают в сторонке)))))))Да и внешне бомбический)

Эх захотелось стать депутатом)))

inso, придется тебе для начала пузо отрастить

Сообщение от ZMA

inso, придется тебе для начала пузо отрастить

Ну если это единственное что требуется, то заради такого дела я бы расстарался

Че-то на фото какая-то неполная комплектация: противотуманок ведь нет.

Привереда, ходовые огни(диоды), туманки там не актуальны)

Официально показан новый седан Mercedes-Benz S-класса

В Гамбурге состоялась долгожданная официальная презентация очередного поколения флагманского седана Mercedes S-класса. За несколько часов до презентации в Сеть попали фотографии четырёхдверки, а также часть информации, однако окончательные данные всё же удалось сохранить в тайне. Новая генерация S-класса впервые была разработана изначально как длиннобазный автомобиль, а для короткобазной версии платформу укоротили. Именно поэтому многие технические данные на настоящий момент относятся к длинным версиям.
Новый S-класс построен на совершенно новой платформе. Кардинальные перемены потребовались из-за возросшего количества алюминия в конструкции машины. В частности, почти весь кузов сделан из «крылатого металла». Правда, повлияло это не столько на вес (он уменьшился примерно на 100 кг, а жёсткость кузова выросла на 50%), сколько на количество технологических наворотов, которыми напичкан флагман марки. А с ними создатели не поскупились.
Судите сами: топовый Мерседес S-класса может самостоятельно передвигаться в пробках, останавливаясь, трогаясь и следуя за впередиидущей машиной; подвеска Airmatic здесь завязана в один комплекс со стереокамерой и умеет заранее подстраиваться под ситуацию, если машина увидела на дороге неровность; система ночного видения теперь умеет распознавать не только людей, но и животных, а также обучена подсвечивать препятствие светом фар, для чего в них предназначена специальная секция. К слову, о свете: новый S-класс — первый в мире автомобиль, в котором нет вообще ни одной лампы накаливания. Всё освещение салона, фары и фонари светодиодные.
Поначалу покупателям предложат три модификации — на любой вкус. Среди них дизельная с трёхлитровым двигателем V6 мощностью 258 л.с. (620 Н•м), бензиновая с V8 4.7, выдающим 455 сил (700 Н•м), и гибридная с суммарной отдачей силовой установки в 306 «лошадок» (370 Н•м). Позже в этом году к ним присоединится дизельный гибрид S400, а в 2014-м на рынок выйдет мощная версия от AMG и самая экономичная в линейке модификация S500 Plug-in Hybrid, её средний расход в смешанном цикле будет меньше 4 л на 100 км, а выбросы углекислого газа обещают быть менее 75 г/км.
В Европе цены на базовый «короткий» S350 BlueTEC начинаются с отметки 79 789 евро, длиннобазная версия будет стоить 85 323 евро. Седан S400 обойдётся в €85 204 или €91 094, в зависимости от колёсной базы, а модификация S500 оценена в €104 601 и €107635 соответственно. После презентации Дитер Цетше сказал, что амбициозные планы по созданию такого седана S-класса, в частности, послужили поводом закрыть бренд Maybach. Увидев получившийся автомобиль вживую и посидев внутри, очень трудно спорить с обоснованностью этого решения.

http://www.drive.ru/news/mercedes/51...05c000044.html

Обнародованы рублевые цены нового Mercedes-Benz S-class

На официальном сайте немецкой компании появились ценники двух длиннобазных модификаций новинки - S400 Hybrid и S500.

Гибридная модель в России предлагается с мотором V6 мощностью 306 л.с. и электрической установкой мощностью 27 л.с. Силовой агрегат работает в паре с автоматической трансмиссией 7G-Tronic Plus. Цена "зеленого" S-класса стартует от 4 200 000 рублей.
Длиннобазный седан S500 оснащается мотором V8 мощностью 455 л.с., который агрегатируется с "автоматом" 7G-Tronic Plus. Цена серийной версии модели – 4 990 000 рублей. Предыдущее поколение S500 L 4Matic оценивалось в сумму 5 100 000 рублей.

http://www.kolesa.ru/news/2013/06/13...s-benz_s-class

Ну че, кто уже заказал?

Ого, подешевело)