На кроссовер с Сивика

Сообщение от Cosmet

Игорь, там теперь с каропками стало просто, после изобретения новой версии робота для 4х4. Упорство с заменой ГТ на робот - тема отдельная, может быть даже и научились делать, но прикольно, что в бОльшем количестве полезли нарекания на двигатели, но при этом некоторые глюки с двига по привычке на трансмиссиию списывают, дёрганья например. А дело в турбине оказывается
Про масложор просто молчу. И не надо только сейчас кому-нить говорить, что литр масла в месяц - необременительный расход. Зачем тогда интерсоваться, с какой недели производства глюк пофиксен? Была 38-я неделя в 10году, сейчас слышал про 22-ю уже 11года. Глядишь, прям с 1 января года эдак 14-го и впрям научатся клепать правильно.

Прооблемма масложора уже решаеться 10 лет на отдельных моторах но так почему то и не решена...

ага) например на пассате сс заливают литрами) был удивлен =)

Сообщение от Cosmet

что в бОльшем количестве полезли нарекания на двигатели, но при этом некоторые глюки с двига по привычке на трансмиссиию списывают, дёрганья например. А дело в турбине оказывается .

а какие двигатели?
Бензин или солярка? Было бы весьма интересно

Сообщение от Cosmet

Про масложор просто молчу. И не надо только сейчас кому-нить говорить, что литр масла в месяц - необременительный расход. Зачем тогда интерсоваться, с какой недели производства глюк пофиксен? Была 38-я неделя в 10году, сейчас слышал про 22-ю уже 11года. Глядишь, прям с 1 января года эдак 14-го и впрям научатся клепать правильно.

А я на своем 1.4 TSI (который с одной турбиной) меняю масло каждые 7.5 тыс, но жора масла не замечал. Сергей, пиши, на каких двиглах это проявляется[COLOR="Silver"]

Сообщение от Celtik

ага) например на пассате сс заливают литрами) был удивлен =)

парни, пишите пожалуйста объем и маркировку конкретных двигателей!
На том же ЦЦ можно что угодно поставить из двигателей семейства ВАГ

бенз 2,0 211 лс и кстате далеко не любые движки можно поставить

Сообщение от Celtik

бенз 2,0 211 лс

2 Илья - а у тебя масло жрет этот двиг?

ну да, тема в основном двухлитрово-бензиновая, 2.0tfsi или tsi в фольксовской интерпретации для поперечного двига. Внутренности у них походу одинаковые.
Но по 1.8 тож были предъявы.
По 1.4 с одной турбиной нареканий не встречал. Сцылы вроде были в ваговской прикреплённой теме.
Дизелей наверно тут маловато в целом и откликов не так много, по ним вообще ничего не знаю. Но не факт, что проблем нет вовсе.

Сообщение от EURO

2 Илья - а у тебя масло жрет этот двиг?

Ест в пределах допуска примерно 150-200 мл на 1000 км.
АЕ или ЕА888 этот мотор потребляет масло будь здоров(у меня он и стоит) в некоторых случаях больше литра на 1000 км.
На фольце В6 почему то страдает масложором 1.8 мотор(маркировку незнаю). 2.0 у них пока старый ставиться.
Но блин за то как он едет ему можно все простить....

---------- Сообщение добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:10 ----------

Сообщение от Celtik

бенз 2,0 211 лс и кстате далеко не любые движки можно поставить

Ты уверен что на СС стоит именно 2.0\211?
Насколько я знаю там стоит старый мотор 2.0\200.

2.0 TSI 6-DSG (210 л. с.)

Сообщение от crazy_bad_boy

Ест в пределах допуска примерно 150-200 мл на 1000 км.
АЕ или ЕА888 этот мотор потребляет масло будь здоров(у меня он и стоит) в некоторых случаях больше литра на 1000 км.

ну считай, что немного. Какой Кастрол рекомендуют для него, специфик, с определенными допусками?

2.0 TSI, 1-1,5 литра между ТО. Двиг кручу не жалея. С манагером в салоне разговаривал по-поводу масложора, он грит у ихнего кого-то из начальства пассат жрет около 6-ти литров между ТО, но мастера списывают на то что начальство его не обкатывало, а "сразу в бой".
ПС. не бить, "... за что купил..."