и спасибо за поздравления, машинкой очень доволен )))
и тихо в ней! ))) ну пока что... пока не крутил сильно.... =)))
и скорость набирает резво... не представляю что будет после обкатки... О_О
до этого был форд фокус 1 97 лошадок =)))
и спасибо за поздравления, машинкой очень доволен )))
и тихо в ней! ))) ну пока что... пока не крутил сильно.... =)))
и скорость набирает резво... не представляю что будет после обкатки... О_О
до этого был форд фокус 1 97 лошадок =)))
в гору зря без газа ездишь, обороты очень маленькие, смазывается движок плохо, а нагрузка большая, это даже на обкатанном движке вредно...просто езди спокойно по Москве да и все...почему нельзя немного на педальку газа нажать когда в горку едешь?Сообщение от koct88
Возник такой вопрос =)
вредно ли для двигателя.. вот иногда я в горку стою... и отпускаю сцепуху.. а сивунчик или медленно едет вверх и все как бы трясется( я думаю понятно объяснил) или же глохнет =)))
я вот с непривычки... как уже говорил глохну часто после форда блин =)))
я вот думаю при такой обкатке тока хуже будет ))) лучше по мкаду прокатиться.. а остальное чуток в городе ночью или вечером =)
у кого какие мнения? может кто знает, что то на это счет? )хыхы
Читай тут насчет малых оборотов ...
http://www.civic-club.ru/forum/showt...t=43355&page=7
А обкатка в различных режимах (разгон, торможение двигателем, переключения передач в зависимости от дорожной ситуации) необходима в основном для правильной приработки колец....обкатывать машину на оборотах ниже 2 тыс - вредно, как и перекручивать выше 4...Трогаться в горку на малых оборотах - убийство движка...лучше крутануть как следует...
Обкатка по трассе вредна из-за того, что остается практически неизменным давление на кольца, следовательно их износ может быть неравномерным, что в конце концов приведет к их неполному прилеганию...дальше прорыв газов, пониженная компрессия, закоксованность колец...ну и так далее...
Так что следует периодически менять режимы езды...
Ага я меняю, спасибо большое за совет! впредь лучше газану =)
ну я и меняю режим езды... то по пробке.. то по городу.. то по трассе
а ничего стращного если я случайно крутанул до 5 тыс разок на 1 передаче.. засмотрелся чето и не переключился
да я к сцеплению совсем не привык ещё =)в гору зря без газа ездишь, обороты очень маленькие, смазывается движок плохо, а нагрузка большая, это даже на обкатанном движке вредно...просто езди спокойно по Москве да и все...почему нельзя немного на педальку газа нажать когда в горку едешь?
ну ничего... после 2-го дня езды уже все намного лучше =)
сцепление мягкое.... радует =)
Абсолютно ничего страшного...более того на первых километрах имеет смысл несколько раз динамично разогнаться до 5-6 тыс, а потом резко сбросить газ и применить торможение двигателем...так кольца встают на положенное им место...только обязательно на хорошо прогретом двигателе!!
а ничего стращного если я случайно крутанул до 5 тыс разок на 1 передаче.. засмотрелся чето и не переключился
а можно поподробнее как тормозить двигателем?
я что-то не совсем понимаю этот термин)))
Как?? просто и банально...на включенной передаче отпускаем газ...машина замедляется за счет двигателя...переключаемя на передачу ниже...еще замедляемся...неужто ни разу так не делал??
аа понял =)
Нет я так не делал, я обычно отпускаю сцепление и она катится.. катится... катится... все медленнее и медленнее...если что то подтормаживаю тормозом... =)
ну а так конечно делал, оставлял на передаче и катился тоже.. только намного меньше чем тот способ, что я изложил на пару строчек выше =)
не отпусти ток сцепление смотри)))))
Ваши права
Ответить с цитированием