Опять про увод машины вправо.

[Denio]

Турок, пробег 700 км. с самого начала эксплуатации уводило вправо - сделал бесплатно сход-развал по гарантии, стало вроде бы лучше. не могу оценить точно, т.к. по Москве езжу, - большинство дорог - колея. В выходные поеду за город - отпишусь, что к чему.
а вообще заметил, что если с места на машине трогаться не держась за руль, то сначала уводит вправо, а потом устанавливается средний курс, по которому и прёт.

насчет переднего привода - пересел с 10ки на сивку - на тазах хроническая проблема переднего привода как нельзя лучше проявлялась - т.к. от двигателя до левого переднего колеса вал меньше, чем до правого, то вначале движения, особенно с буксами - уводит всегда направо - как-то это лечилось на спортсменах - вроде какая-то крестовина устанавливалась, чтобы крутило одинаково оба колеса, но мне показалось на обычной машине бредом это делать....Что у хонды с этим - не знаю, просвятите.

2all:
народ, скажите ваши ощущения, когда на автомате газ в пол с места - надо за руль держаться, или нет - машина резко набирает скорость по прямой? только прошу не предполагать, а реальные сведения отписать

[Димачка]

Да не сравниваем мы. ездим на ВАЗе, ждем хонду.

Эт точняк =)

[nick76]

Турок, пробег 700 км. с самого начала эксплуатации уводило вправо - сделал бесплатно сход-развал по гарантии, стало вроде бы лучше. не могу оценить точно, т.к. по Москве езжу, - большинство дорог - колея. В выходные поеду за город - отпишусь, что к чему.
а вообще заметил, что если с места на машине трогаться не держась за руль, то сначала уводит вправо, а потом устанавливается средний курс, по которому и прёт.

насчет переднего привода - пересел с 10ки на сивку - на тазах хроническая проблема переднего привода как нельзя лучше проявлялась - т.к. от двигателя до левого переднего колеса вал меньше, чем до правого, то вначале движения, особенно с буксами - уводит всегда направо - как-то это лечилось на спортсменах - вроде какая-то крестовина устанавливалась, чтобы крутило одинаково оба колеса, но мне показалось на обычной машине бредом это делать....Что у хонды с этим - не знаю, просвятите.

2all:
народ, скажите ваши ощущения, когда на автомате газ в пол с места - надо за руль держаться, или нет - машина резко набирает скорость по прямой? только прошу не предполагать, а реальные сведения отписать

уже обсуждали - вроде как решили, что это нормально, если при резком газе машину вправо тянет. По крайней мере, у меня так.

[Denio]

уже обсуждали - вроде как решили, что это нормально, если при резком газе машину вправо тянет. По крайней мере, у меня так.

не видел ветки - сейчас поищу. просто здесь кто-то уверял, что у него едет по прямой при любом разгоне, потому и образовался вопрос

[darth138]

Попытаюсь еще я объяснить)))), Всех по крайней мере переднеприводных машин при резком газе сначала тянет вправо, это не проблема, а вот то что тянет вправо при обычной езде, это уже проблема и как я вижу, она у многих, скорей всего или сделана предпродажная подготовка плохо,розвал,балансировка или заводской брак............... А воббше считаю было бы все таки неплохо сделать голосовалку.......... Потому как это все-таки проблема, что бы видеть какая тенденция.............

[Иванов Валерий]

У гоко тянет впарво, скажите пожалуйста, у Вас усилие на руль для сохранения прямолинейного движения (не в момент ускорения) зависит от скорости движения? У меня чем больше скорость, тем больше тянет...

[Axsis]

Проверил давление в колесах, все ок по 2.2. Уже записался к дилеру на след. неделе сход-развал делать.. судя по тому как быстро мастер врубился в суть вопроса, я не первый звоню.

При резком старте руль приходиться держать крепко, чтобы не увело.. но это проблема многих марок, поэтому я думаю ничего страшного. А вот с возрастанием скорости вроде вообще перестает вести, пока правда больше 120 не катался. В выходные по новой риге буду проверять...

[Omny]

У гоко тянет впарво, скажите пожалуйста, у Вас усилие на руль для сохранения прямолинейного движения (не в момент ускорения) зависит от скорости движения? У меня чем больше скорость, тем больше тянет...

Ну вроде как так. У меня отец даже проехал по трассе на моей машине, а у него стаж очень большой и машин очень много было разных. Сразу сказал, что вправо тянет и так не должно быть явно.
Как я уже писал, буду просить делать сход-развал на ТО. Пробег уже 30000.
P.S. ну вроде не так жестко, как у Axsis. При старте особых усилий не прикладываю, наоборот, когда быстро едешь и газ жмёшь - уводит вправо. Про уклоны мне не пишите, влево ещё ниразу не уводила ни на каких дорогах.

[_NiKoLyA_]

Выясним процент "брака" и за одно какую сборку тянет "налево" ...

Разброс будет... у...

[MikeGonzhal]

Вот что могу добавить. Живу в Волгограде, официалов нет, но есть серые дилеры. Машина куплена у официалов. Поехал к серым с просьбой сдеалать развал за деньги. Мастера знаю, стенд новый, работают только с хондами (больше всего с цивиками). Проблема - увод вправо.
Сделали развал, результаты в таблице.

Ощутимых результатов не заметил. Начитавшись форума позвонил в ФК в Москву, говорил с мастером (Максим Юрьевич), диктовал цифры, получил ответ, что при таких параметрах увода 100% быть не должно.
Но, еще он добавил, что у Цивика есть некий датчик, который мониторит положение руля "по центру". Если он откалиброван "не так", то будет уводить, поскольку он вроде бы (с его слов) в завязке у электроусилителем.
Еще сказал, что настройка занимает в сервисе 3 мин, но надо ехать к официалам. Жду лета, поеду на море, заскочу к официалам в Краснодаре.