Помогите распознать неисправность. Началось все с того, что однажды собираясь ехать с работы машина не завелась, сел аккумулятор.
Прикурили, завел машину, по дороге домой заметил одну особенность на нейтралке (коробка автомат) напряжение 14.4В, а при движении падает до 12.8В (стоит вольтметр в прикуривателе).
Решил, что виной всему генератор, отдал машину в сервис. Поменяли щетки, реле, протестировали, сказали все в норме.
Поехал домой все тоже самое - на нейтрали 14.4В при езде опускается до 12.8. Подъехал к дому заглушил, пробую завести аккумулятор не крутит. Ну думаю наверно у аккумулятора одну банку коротит.
Съездил купил новый аккумулятор, проблема осталась. На нейтралке 14.4В вне зависимости от оборотов двигателя (крутил до 4000), трогаюсь плавно держит 14.4, чуть даю газу опускается до 12.8, останавливаюсь снова 14.4.
Возможно ли, что АКПП так просаживает напряжение?
(все это происходит при выключенном климате)