Печка работает отлично,когда покупал машину в январе хозяин сказал что термостат только поменял...Но последнее время издается треск из под бордачка.как будто лопости вентилятора бьют о листочек напримет,короче тарахтит,и чем больше скорость,тем чаще и сильнее звук.Есть ли там подшипник на моторчике и как до него добраться?как я понимаю достаточно будет бардачок снять чтоб до него добраться?
да, ты прав. Может просто засрались лопасти печки листвой.
Доброго дня.
У меня такой вопрос:
на Резисторе вентилятора печки (79330-SR3-A01) лопнула средняя спираль, есть идея спаять сей девайс. Если у кого-то есть схема данного резистора, буду крайне признателен. На спирали раскрошилась регулировка зазора витков, схемка очень нужна. сам пока найти не могу в инете((
схема резистора на третьей странице этой темы. (регулировка зазора -это что-то новое... здесь важны площадь сечения проволоки и её длина (и получившееся в итоге сопротивление), а зазор сделан чтобы спираль охлаждалась.)Сообщение от Genofon
материал спирали - нихром спаять порваную спираль не представляется возможным (или нужен ну ппц-какой горячий паяльник :-) ).
печке неважно от какой машины будет резистор (лишь бы была достаточная рассеиваемая мощность). купи резистор от жигулей, переставь спирали..
в качестве подтверждения :
http://honda-drive.ru/index.php/foru...�а-печки
Последний раз редактировалось Chew; 18.10.2012 в 00:42.
Спасибо, схемку нашел, про ВАЗовский резистор прочитал, буду, наверное, колхозить.
Крутая тема)) возьму себе на заметку)
А кто-нибудь озадачивался смазкой вентилятора?
а если газуешь то печка дует теплым,а если на холостых,то холодным что это????
цицик,
чисти систему и радиатор отопителя. Плохая проходимость антифриза к радиатору отопителя, может и воздуха.
цицик,
+1 к засранному радиатору. Видишь ли, когда ты газуешь сильнее жижа начинает ходить с большей скоростью по системе, ну и давление выше, вот и пробивается она через грязюку радиатора, становится теплее немного.
Я когда свой радиатор чистил думал к меднику распаивать понесу, но мне повезло, оказалось все куда проще. Предыдущий хозяин сажал головку на герметик(мать его в заногу), в итоге этот герметик скорее всего поспособствовал скорейшему умиранию моего старого двига + засорению печки этой самой хренью. В процесе промывания радиатора под напором изнутри вылетели 4 приличных куска этого самого герметика + много кусочков помельче. Промывал я его долго, но после промывки жарит что аж ногу обжигает.
Я к чему, ты сперва сними печку и промой как следует под напором внутренности, а если будут сомнения в успешности процесса, то сразу тащи к меднику, пусть вскрывает и чистит, после настройки всех рычажков и тросиков, а также подобной тотальной чистке самого радиатора почти 100% вероятности, что жарить будет от души.
Ваши права
Ответить с цитированием