1LikesНе смейтесь.... Это правда...Сообщение от sonicsonic
((
Не смейтесь.... Это правда...
Читай http://www.civic-club.ru/forum/showt...%E8%ED&page=20
Заменил сам стабилизаторы перед и зад на более толстые, себе и другу. Вся сложность была в том чтобы их достать и в бабле)) Толк есть!
Последний раз редактировалось HAGEN; 14.04.2009 в 20:21.
в личко скиньте номера мне плиззззз
Стабилизаторы поперечной устойчивости реально нужный девайс т.к. крены в поворотах (особенно крутых) при активном входе/выходе реально ушли. Почувствовал эффект от установки новых стабов сразу. По крайней мере жопу авто не сносит так как например это было на стоковых стабах при активных входах/выходах и перестроениях из полосы в полосу.
Антоха (Элементчик)! Респект и уважуха тебе за то, что "подгоняешь" для одноклубников реально нужные девайсы по вполне адекватным ценам даже в условиях этого чёртового кризиса.
Небольшие подробности и советы по самостоятельной установке стабов. Инфа возможно будет интересна для одноклубников, которые любят "поковыряться" в авто самостоятельно.
Ставил стабы, а также мюгеновскую "банку" с одноклубником Серёгой (Hagen) cамостоятельно на обычной яме. При наличии хорошего инстумента демонтаж/монтаж стабов и глушителя делается довольно быстро. Главное запастись большим балоном "вэдешки" лучше иметь их два либо какого либо другого альтернативного средства т.к.под днищем авто всё довольно нихреново прикипает в болтовых соединениях и дабы сдуру не сорвать резьбу при откручивании болтов и не "трахаться" в дальнейшем с "болгаркой" их срезая надо довольно обильно всё обработать и подождать пока всё малость "пооткиснет".
Короче необходимые составляющие для самостоятельной замены стабов: яма, эстакада, либо электроподъёмник, хороший качественный инструмент (набор), большой балон лучше два "ведэшки" либо другого альтернативного средства, нормально заточенные руки и хотя бы небольшой опыт проведения данных работ, ну и естественно наличие свободного времени и желания этим действом заниматься.
Желательно, но необязательно работы производить в паре с другом/одноклубником. Помощь по части что-либо поддержать либо подать необходимый инструмент.
Кто не хочет самостоятельно заморачиваться заменой стабов рекомендую обращаться в любой сервис где есть мастера с нормально заточенными руками, а также яма, эстакада либо электроподъёмник. По деньгам приблизительная стоимость услуг будет где-то порядка 2-4 тыс. руб, а возможно и дешевле. Короче как сумеешь договориться.
минус 9 тыс или плюс? )))
Если по пробегу!? ...то в плюс.
от Si:
перед - 51300-SNX-A01; сайленты - 51306-SNX-A01
зад - 52300-SVB-A01; хомуты - 52308-SVB-A01; сайленты - 52306-SVB-A01; кронштейн правый - 52317-SVB-A01, кронштейн левый - 52318-SVB-A02.
от FD2R
перед - 51300-SNW-Z01; сайленты - 51306-SNW-Z01.
зад - 52300-SNW-Z01; хомуты - 52308-SZ3-000; сайленты - 52306-SNW-Z01; кронштейн правый - 52317-SNW-Z00, кронштейн левый - 52318-SVB-A02.
P.S. Пользуйтесь на здоровье!
спасибо!
...ну теперь удачи в приобритении.
2ebn выражаю отдельную благодарность за пост.
Ваши права
Ответить с цитированием