Замена стабилизатора поперечной устойчивости

Передний стабилизатор установлен. В повороты входить стала как-то увереннее. Жесткость кузова прибавилась. По сравнению со старым стабилизатором, этот весит раза в 4 больше, что несомненно положительно сказывается на управляемости. Стоковый стабилизатор очевидно сделан полым внутри или из сплава жестяных банок.
С задним пока проблема. Дозаказал нужные детальки, жду.

Все. Замена заднего тоже произведена.
В итоге скажу - менять стабилизаторы надо. Машина стала устойчевей в поворотах. Не кренится так сказать.
После установки понял одно, что лучше все же поменять подвеску тоже.

ЗЫ. Не в качестве рекламы, но советую приобретать стабилизаторы у Антона (Elementчик). Я покупал не у него, у меня в итоге получилось дороже.

Львиную долю цены как-раз и забирает вес всего комплекта.

Сообщение от xmaxyara

В итоге скажу - менять стабилизаторы надо.

+1. Езжу как в поезде.

Сравнительные фото стоковых передних, задних стабилизаторов и толстых стабов от JDM FD2 Type-R.

FD1







FD2 Type-R





Андрея (Vorax) фото стабов выкрашенных для красоты и эстетики под цвет мюгеновской подвески:







Фото наглядно показывающее крены:

А на не ровностях при средней загрузке перестало пробивать или нет?
Или стабилизатор влияет только на крен в поворотах и управляеемостЦена за комплект?

Аммортизаторы по сути работают по отработке неровностей, а не стабилизаторы.

Круто-круто! А что по деньгам получается, если через элементчика заказывать?

+!1 озвычте нунешние цены на стабилизатор...

кто нить ставил растяжку под капот? есть какой нибудь эффект?