При вывернутом руле при разгоне непонятные звуки!!!
Привет Всем!! Помогите плизз дельным советом ребят!!!
Хонда 4Д, 08 года япошка, АКПП, пробег 107000 км, при повороте руля, даже и не до упора (как в лево так и в право) при разгоне идут непонятные звуки аля скрежет вроде из подвески передней. подскажите что это может быть?? Шрус??
когда накрывается шрус то слышны шелчки при троганьи с полностью вывернутом руле а не скрежет
Это бывает в холода. Чем холоднее тем ярче проявляется. Смазка застывает.
Внешний шрус(ы)
У меня так если на холодной машине резко с места повернуть, сначала напрягало потом привык, ощущение что это курсовая устойчивость так работает(при заносе похожие звуки только тише...)
Если токо зимой то может из-за снега намерзшего под арками. Если там все чисто тогда шрус
Или ступичный подшипник...больше без вариантов. Проверяется легко на подъемнике. Удачи и учите матчасть!Сообщение от stason585
Еще попробуй вклбчить заднюю и тронуться порезчи с повернутыми колесами, если гранаты наелись тогда хруст будет сильнее
---------- Сообщение добавлено 28.01.2014 в 12:38 ----------
Потшипник и на прямой бу хрустел
Не факт! не морочьте парню голову, пусть едет в сервис. 99% что приговорят ступицы. Пробег 107 000.
---------- Сообщение добавлено 28.01.2014 в 10:44 ----------
В моей практике выход из строя ступичного подшипника не всегда сопровождается гулом или шумом. При большои износе, когда уже смазка в нем закаменела при движении по прямой идет ровно а при перестроении начинается неприятный стук. ШРУС проверяются выворотом до упора руля и началом движения (хруст). Как я уже выше писал прямая дорога в сервис! Может действительно это связано с работой системы курсовой устойчивости...экстрасенсов тут нет.
Последний раз редактировалось Iksab; 28.01.2014 в 10:45.
Факт проверено не раз. А так то на все вопросы один ответ- едь в сервис
---------- Сообщение добавлено 28.01.2014 в 13:08 ----------
Кстати можешь сам проверить и потшипник и шрус. Вевешиваешь передние колеса и проверяеш есть ли у них люфт, если люфта нет то потшипник живой, берись за колесо сбоков. Так же на вывешаных колесах вкл передачу, выворачиваеш руль в одну сторону и даеш, потом в другую, если хруста нет то шрусы живые
Ваши права
Ответить с цитированием